0号柴油燃点是多少度_0号柴油的使用温度是多少

1.汽油和柴油的燃点及闪点

2.柴油燃点和汽油燃点是什么

柴油的燃点是220℃。自燃点350--380℃；汽油的燃点是427℃，自燃点510--530℃，燃点和自燃温度柴油都比汽油高，其根本的原因是，柴油的分子量较大，于是不易挥发，而只有挥发才能形成爆炸性混合物。

汽油的燃点和柴油燃点

汽油的燃点高于柴油燃点，汽油挥发快，汽油蒸汽和空气混合时极易点燃，闪点是油品在加热到一定温度时遇明火能发生闪燃的温度，主要是因为汽油的挥发性强，闪点低，差不多在28°左右。

自燃点是油品在达到一定温度时与足够的空气(氧气)接触，发生燃烧的温度，一般闪点越低，自燃点就越高，所以汽油的闪点比柴油低，自燃点却比柴油高，而汽油挥发性强闪点低，所以它比柴油更容易燃烧。

汽油和柴油的燃点及闪点

凝点：是指柴油开始失去流动性的温度。它是评定柴油低温流动性的一个重要指标。柴油的牌号就是根据凝点的不同来制定的。

闪点：油料在规定的条件下加热蒸发，与空气形成混合气，此混合气遇明火能产生短促的闪火时的最低温度，称为闪点。它是表示油料蒸发倾向和安全性的指标。在贮存和使用中，柴油受热的最高温度应低于闪点20～30℃。

燃点：又称点燃温度，是指在特定情况下加热油料，与空气形成混合气，此混合气与火焰接触着火燃烧而不熄灭的最低温度。柴油的燃点为40～80℃。

自燃点：又称自燃温度。油料受热到一定程度，不用引火便能自行着火的最低温度称为自燃点。柴油的自燃点为330℃。

柴油燃点和汽油燃点是什么

燃点和闪点是衡量物质易燃性的重要指标之一。燃点指物质在空气中受热时开始燃烧的最低温度。闪点在规定的试验条件下，应用某种点火源使液体蒸发并着火的最低温度。闪燃现象指液面上产生足够的蒸气与空气混合形成可燃气体，遇到火源时会发生的现象。根据闪点来划分油品的危险等级，闪点低于61℃的油是可燃的，闪点高于61℃的油是不易着火的。对易燃液体的燃点没有意义，所以一般不标注。汽油的自燃点在415~530℃之间，柴油的自燃点为220℃，煤油的自燃点为80~84℃。最容易着火的汽油的燃点在400℃左右，而柴油燃点在200℃左右。燃点不好的煤油燃点最低，80多度。这与接触面积有关，接触面积越大，同时参与燃烧反应的物质越多，热量聚集越快，越容易点燃。柴油不容易点燃的主要原因在于不容易挥发成气体，液体表面只有很小的一层能与空气接触。因此，柴油机需要将柴油喷成雾状，以增加柴油的表面积，使其快速燃烧。在储存、运输和使用过程中，应禁止将油加热到其闪点，最高加热温度一般应低于20-30℃。这样可以保证安全使用。车用柴油闪点不得低于65℃，20号柴油除外，其闪点不得低于50℃。需要注意的是，汽油挥发性很强，即使火源没有接触到汽油液面，也能引起燃烧。因此汽油机不需要高压空气，直接喷射汽油就可以用火花塞直接点火。

一般来说，柴油的燃点在220摄氏度左右，汽油的燃点在427摄氏度左右。汽油更易燃烧，所以搭载汽油发动机的汽车在冷启动时会容易一些。柴油和汽油的分类标准：根据柴油凝点的不同，柴油分为5、0、-10、-20、-35、-50六个标号。根据发动机压缩比的不同，汽油分为92、95、98三个标号。柴油发动机和汽油发动机的区别：1、点火方式：柴油发动机通过压缩气缸内的空气和燃料，直接点火。而汽油发动机需要火花塞点火。2、压缩比：柴油发动机的压缩比大，混合气体是压燃，所以启动比较困难。汽油发动机的压缩比小，混合气体是点燃，所以启动比较容易。3、油耗：柴油发动机油耗低，汽油发动机油耗高。4、噪音：柴油发动机噪音大，汽油发动机噪音小。

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