e壳牌润滑油价_壳牌润滑油调价

1.壳牌润滑油价格为什么都不一样？

2.不同壳牌机油价格区别大嘛？

3.壳牌机油有什么优点和缺点？为什么那么多人选择它？

4.壳牌机油那个好

5.壳牌机油级别那么多应该怎么选购？

1.

壳牌超凡bai

喜力

系列全

合成润滑油

壳牌超凡喜力灰壳有着很强大的清洁作用，让引擎的运行更加顺畅。

壳牌超凡喜力系列是壳牌的顶级

全合成

润滑油，它适用于大多数

豪华轿车

、

涡轮增压

车型和高性能跑车。这一系列中壳牌超凡喜力Ultra是我们在市场上常见到的，而壳牌超凡喜力Ultra

R和壳牌超凡喜力Ultra

E这两款润滑油在市面上很少见；其中壳牌超凡喜力Ultra

R偏重于运动性能，而壳牌超凡喜力Ultra

E偏重于经济性和环保性。

壳牌喜力HX8

壳牌喜力HX8是入门级全合成润滑油，它的包装与超凡喜力系列非常相似，颜色用的也是灰色，作为一款入门级的全合成润滑油，它可以适用于大多数20万元以上的车型以及涡轮增压车型。

2.

半合成润滑油

半合成润滑油适合20万元以下的轿车。

壳牌的

半合成机油

有壳牌HX7系列的，也就是我们常说的“蓝壳”当然它的性能要比矿物质润滑油要好，价格也要比全合成的要低，这款润滑油更适合一些追求性价比的20万以下的车型使用。

3.

壳牌喜力HX5

HX3矿物质润滑油

壳牌喜力HX5

HX3，由于其机油黏度较大，有更好的

气密性

，适用于车龄较长，大修过发动机的车型。

矿物质润滑油，对于一些车龄比较长和发动机大修过的车型很适合，由于发动机内的**有磨损或者大修后组装的不够精密，**于缸体之间的缝隙比较大，这时，完全没有必要使用合成机油，而且，相对便宜的矿物质机油足以满足其需求。

壳牌机油的优点是能清除引擎上的沉积物，能够有效的保护发动机，使驾驶更加顺畅，可以有效的控制油品发挥、降低噪音，油品黏度更加持久稳定，但是，其最大的优点是有着很强大的清洁作用。

壳牌润滑油价格为什么都不一样？

不建议老车使用壳牌机油的原因是老车的发动机内部各零部件间的间隙过大，需要粘度等级较大的润滑油，形成较厚的油膜以保护发动机，而壳牌的全合成机油还是三类的润滑油，远不如PAO基础油是四类更稳定些。

虽壳牌机油的油品质量都还不错，但如果老车使用壳牌润滑油，整体上的性价比没那么高。

壳牌润滑油主打的是清洁性能，可以很好的清除沉积物和杂质，同时其抗磨特性也特别好，大大提高发动机的运行效率，延长使用寿命，润滑效果很不错，拥有较长的换油周期。

不同壳牌机油价格区别大嘛？

壳牌报价不一样很正常啊，货多，渠道乱，这价格要是还一样才奇怪。我是觉得壳牌机油只有在4S店换才靠谱点，外面货泛滥，而且光看外观也看不出来。建议题主换个小众点的，货少的牌子吧，我之前也换壳牌，出保后就踩雷了，噪声很大，用了就发现是的了。现在我都 直接在GT买GT魔力红，关键是没有货，而且基础油PAO的，添加剂是液态钼，这比壳牌润滑油的二类基础油配置高呢。

壳牌机油有什么优点和缺点？为什么那么多人选择它？

矿物质机油品质差报价就会便宜些，全合成机油品质好价格就会高，特别是现在壳牌油官方购买，价格会比第三方渠道贵，性价比低。GT魔力红机油是现在性价比比较高的机油了，官方购买还没货，用的放心。

壳牌机油那个好

壳牌

优点：清洁性强、中低转速动力响应好、中低速较安静、性价比较高

缺点：中高转速表现不及对手、换油周期较短

这个品牌的中低端产品销量非常好，性能也不错，壳牌喜力系列的黄壳和蓝壳在中低端市场占据统治地位，如果您的车是一般的家用车，不知道怎么选机油，那就选壳牌。

壳牌机油级别那么多应该怎么选购？

壳牌机油分为红、黄、蓝、灰四种颜色，其中**的机油还有两种型号，只不过咱们平时在外面只能买到一种，另一种基本不对外卖。

这其中红壳是最低的，灰壳是最高的。

当然了，我们都知道按照机油的级别分是：灰好于蓝好于黄好于红。汽车添加越好的机油，对发动机的保护就越明显，这是无可非议的。如果有时间，大家可以去看看4S店进行大修的汽车，凡是用好机油的车，发动机内部却是要磨损少很多。

不过，建议如果是夏利车的话，你只需要加红壳就可以了。我是天津的，夏利是我们的地产车，我原来开夏利已经有5年了。每次就是加红壳。按照夏利厂的标准，夏利加东宝机油都可以。（东宝是天津大港生产的，档次相当的低）4S店标准的机油也是东宝的。而红壳要比东宝的水平高出太多了，不是一个档次的。

因此，加红壳机油就已经是相当的好了。如果你想加黄壳，当然比红壳更好。同样的，价钱也贵了。有点儿没有必要了。你加了红壳之后就知道好机油的感觉了，发动机声音比以前小了，感觉发动机运转更流畅了。这是我的亲身体会。

壳牌的润滑油产品非常丰富，消费者通常会用包装桶的颜色来区分壳牌润滑油的产品结构，比如：壳牌超凡喜力系列大家一般都会叫它“灰壳”、壳牌喜力HX7系列叫“蓝壳”，HX5大家一般会叫“黄壳”，以此类推。其实这样区分并不是很准确，因为随着产品的丰富，一些新产品也会使用和不同级别老产品一样颜色的包装，比如新上市的HX8全合成润滑油用的包装就和超凡喜力系列一样，都是灰色的。

壳牌喜力HX8是入门级全合成润滑油，它的包装与超凡喜力系列非常相似，颜色用的也是灰色，作为一款入门级的全合成润滑油，它可以适用于大多数20万元以上的车型以及涡轮增压车型。

壳牌的半合成机油有壳牌HX7系列的，也就是我们常说的“蓝壳”当然它的性能要比矿物质润滑油要好，价格也要比全合成的要低，这款润滑油更适合一些追求性价比的20万以下的车型使用。

壳牌喜力HX5 HX3，由于其机油黏度较大，有更好的气密性，适用于车龄较长，大修过发动机的车型！