总闻汽油对身体有害吗_经常闻汽油怎么解决

1.车内有汽油味该怎么清除

2.开车时车内有汽油味怎么办

3.开车有时能闻到汽油味是怎么回事

4.车内有时闻到汽油味怎么办

汽油是苯类物质，挥发时有种甜香的味道，容易使人上瘾，但对人体也具有中枢神经兴奋或抑制作用，可产生耐受性和精神依赖，甚至成瘾。

解决方法：

尽量不接触汽油密集的场所，多参加集体活动，转移注意力，慢慢的，就会减少对汽油的依赖和喜欢。

车内有汽油味该怎么清除

1、如果汽油味只有在早上冷车启动的时候有汽油味，然后过一会就消失了了，尤其是在比较密封的环境下更明显可以闻到汽油的味道。那么这个现象是很正常的，不用去任何维修店或者经销商那里维修检查，产生汽油味的原因是汽油燃烧不充分导致的。

因为冷车状态的时候，发动机的温度还没有达到最佳温度，这时候燃烧就会不充分，而冷车刚启动，发动机电脑板为了更快让汽车发动机温度达到工作状态就会让油嘴喷出更多气体，所以燃烧舱的混合气就很密集。

然而我们的驾驶舱不是可以完全密封的，汽油多余的气体就会跟着汽车的缝隙进入我们的驾驶舱里，如果要是开着外循环或者开了车窗的话汽油的气体就会更快跑进驾驶舱，这时候就很容易闻到有汽油的味道了。

2、不管冷车还是正常，汽油味都经常时有时无，这种情况很有可能是油箱盖时间久了密封性没那么好了，也有可能是车里的碳罐管老化造成了开裂，就有可能会有汽油味跑进驾驶舱里面，这时候可以先检查下油箱盖周围的密封胶条是不是老化了。

如果是老化了可以去修理店维修一下，就算维修不了直接换一个油箱盖也是很便宜的，如果是碳罐的话，就要仔细检查下靠近碳罐周围的接口，如果很粗心有时候裂口很小时看不出来的，不过这种时有时无的汽油味问题很小，只要自己有空的时候抽时间去修理厂检查下，不用特意去跑一趟。

3、汽油味一直有，而且味道比较浓，这时候可能你的车真的存在汽油泄露。需要赶快去维修厂或者经销商那里检查，这种情况很有可能是汽油泵的油路出现了问题，但是也有可能是接口处出来问题，很多车型的汽油泵都是在后排座椅下面你的，只要打开后排座椅，打开汽油泵的盖子就可以很容易观察了。

要是真的是汽油泵的问题，那么汽油味会直接进到驾驶舱的，而且味道会很浓，检查的时候一定要记得除了油路还要多看一下接口这些位置。

4、是车出了故障，例如：发动机抖动，这种情况也要赶紧维修的，只要有一个气缸罢工，那么喷油嘴会继续喷油，这时候要是火花塞也坏了，那么那个气缸里面的汽油是不会被点燃的，等排气管排气的时候就会把这股汽油味也一起排出去，这时候也会有汽油味，不过这个汽油味是在排气管那里。

5、这种情况比较常见，就是很多人在加油站加满了油以后会闻到汽油味，这时候可能是因为你加油到时候加得太满，尤其是跳枪以后还继续加的那种，汽油太满会有可能把汽油溢出来；

也有可能汽油会跑进碳罐里面，严重的很有可能直接把碳罐损毁，正常跳枪以后加个一升左右是没问题，如果是真的差那么一两块钱的话，咱么凑个整数就好了。

千万不要进行二次或者三次跳枪，如果要是油箱的油不满也有汽油味的话，那很有可能你加油的时候有汽油滴在了加油口附近，受到蒸发以后进入了驾驶舱，正常这种情况过一会就会消失的。

开车时车内有汽油味怎么办

汽车里的汽油味是我们经常遇到的。正常情况下，车主认为打开车窗可以获得一些空气，洗去异味。当没有气味时，他们继续行驶，但很少有车主从汽油气味的来源开始。为了保护自己的健康，他们还是要寻找源头故障。汽油箱漏油:车内刺鼻的气味是

车内有汽油味该怎么清除

汽车里的汽油味是我们经常遇到的。正常情况下，车主认为打开车窗可以获得一些空气，洗去异味。当没有气味时，他们继续行驶，但很少有车主从汽油气味的来源开始。为了保护自己的健康，他们还是要寻找源头故障。

汽油箱漏油:

车内刺鼻的气味是漏油引起的。打开机舱，检查油箱处是否漏油，或者省略油箱周围的氧化变质，会造成车内异味。车主需要盖上汽油箱盖，清理周围的油渍。

油太满，缺油进车:

无论是加机油还是加汽油，如果加的油太多，车内的机油会沿着管道停留在车内的储气罐周围。这种汽车机油可能会留在空开关附近。当/

橡胶老化:油箱周围有许多油管输入和输出油。这些油管都是橡胶做的。久而久之，橡胶不可避免地会变质，汽车机油会沿着老化橡胶的缝隙漏出，造成车内刺鼻的气味。需要及时更换新油管，确保油管正常接入。

当我们开车时，汽车里的汽油气味是不可避免的。不管是不是漏油的原因，都要从源头解决问题，而不是开窗换气，把健康安全放在第一位。

车内有异味该怎么处理

有车主发现刚买的车驾驶室有异味吗？除了故障，恐怕这辆车还能开，所以每天，我都担心有一天它会在路上抛锚。现在我来告诉你如何处理车内的异味。

“一辆汽车至少由7000个零件组成，包括金属、塑料和橡胶，每个零件都有自己不同的味道。”汽车专家表示，当然，大部分零件在正常工作时气味很小，但一旦某些零件出现异常磨损或消耗，就会散发出一些刺鼻的气味，如烧焦味、异味、塑料味等...今天的车很有帮助，所以我来教你如何通过这些气味来判断你的车的故障。

气味:强烈的焦味。可能原因:离合器片烧坏或刹车未松开。

如果闻到燃烧非金属材料的特殊气味，一般是你车的离合器摩擦片烧坏、太薄或过热。如果离合器正常，气味来自车尾，则检查后制动系统是否过热。一些车主被迫边走边拉手刹，会导致后刹车片锁死，散发出烧焦的味道。

气味:驾驶室里有一股塑料味。可能的原因:电线过热或电器短路。

塑料制品的气味大部分是由电线过热引起的。电线燃烧通常伴有局部烟雾或局部发热。只要仔细检查，就能找到源头。如果不及时发现，很容易造成整车电路完全损坏、发动机拉缸甚至自燃。

气味:未燃汽油的气味(俗称原料油气味)可能是供油系统或油箱泄漏造成的。

如果开车时闻到未燃烧的汽油味，必须确认漏油的位置和严重程度。首先，立即扑灭车内香烟等明火。此外，如果燃油箱被意外撞击(如拖底)，也有可能导致未燃烧的汽油泄漏。如果油箱漏油，还有一个简单的应急方法，就是用嚼过的口香糖堵住漏油，尽快送去维修。

气味:橡胶味。可能原因: 轮胎 等橡胶部件出现故障。

如果闻到橡胶燃烧的味道，首先要检查发动机舱内的皮带是否松弛和打滑。如果皮带松弛并有异味，应立即修理。其次，检查制动蹄和轮胎是否过热。当刹车和轮胎发出“气味”警告时，你最好立即靠边停车，等待刹车片温度下降后再开车。切勿将冷水倒在制动片上。

气味:电池有难闻的气味。可能原因:电解液泄漏或流失。

这种现象多发生在湿电池上，因为湿电池需要电解液来储存和转换电能，但当电解液泄漏时，会产生刺鼻的气味。同时，如果电解液消耗过多甚至亏损，汽车行驶时发电机会强行给电池充电，会使电池过热，冒出白烟，气味更难闻。

气味:开空空调房间有异味。可能原因:空空调滤芯或送风管道不干净。

空送风风道、汽车后备箱、脚垫都被列为主要污染源之一，所以当你闻到车内不良气味时，最好彻底清洗干净。

车内有汽油味该怎么清除 @2019

开车有时能闻到汽油味是怎么回事

　车内有汽油味的情况有不少车友都反映过，尤其冬天开窗通风的机会少，遇到这种问题的更多一些。所以说弄清异味来源的几种情况很重要。以下是我为你整理的开车时车内有汽油味怎么办，希望能帮到你。

在车内突然闻到汽油味该怎么办

　1、立刻靠路边停车。

　此时不必惊慌，先找路边停好车。

　2、下车查找汽油味的来源。

　这里可分为两步：

　先是通过气味初步辨识，味道的特点倒是能够提供一定的依据，如果仅是纯粹的汽油味，那么着火的可能性不是很大，但如果其中夹杂着刺鼻的橡胶味道，就有可能已经出现了着火的迹象，真是着火了得赶紧灭火，并拨打火警电话了。

　如果没有夹杂别的味道就再打开引擎盖具体检查，此时要注意确保人身安全。

　3.根据情况做对应处理。

汽油味的来源有哪几种

　1、 碳罐橡胶管路老化了

　一些车龄较长或者跑的公里数较长的汽车，发动机舱内的橡胶件容易出现老化迹象。碳罐到节气门之间便是用橡胶管路进行连接，一旦老化后就有可能出现泄漏的情况，原本应该顺着管路导入进气歧管的汽油蒸汽泄漏至发动机舱，空调系统也成了汽油味进入车内的途经。

　对策：更换相关老化橡胶管

　2、 汽油管有渗漏

　汽油管如果确实出现渗漏，那么，汽油味就有可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般出现在管路之间的接口处。打开发动机舱盖，一般都能看出来，若接口处存在渗漏，过一段时间后，表面会吸附灰尘形成油泥。另外，摸一摸管路接口也就知道漏没漏了。

　对策：紧固、修理接口

　3、 拆装汽油泵时有残留

　拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。

　一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的拆装工作。汽油泵的更换周期大致在10万公里左右，所以，车主能遇到此类维修项目的机会也不算多。不过，现在更多的车厂开始把汽油滤芯安装在油箱内，与汽油泵相连，汽油滤芯的更换周期在4万公里左右，所以，这个过程中就会涉及到汽油泵的拆装工作。

　对策：回到修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理。

　4、是从外面传入车内的

　这种情况虽不多，但也不是不可能。

　对策：空调使用内循环模式，打开天窗排气。

　5、加油加的太满啦

　有的车友有加油让油枪跳几次才满意的习惯，小i建议有这习惯的车友先得去检查下加油口，看看有没有渗漏迹象。如果没有，还要检查下碳罐、透气孔等部位，如果汽油加的过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就进入车内了。

　可能有车友不知道碳罐在哪，大多数汽车的碳罐都布置在车底，也有一部分布置在发动机机舱。

　对策：将空调调至内循环状态，行驶一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在发动机负压的作用下进入气缸燃烧后，就不会有过多的汽油蒸汽从碳罐中溢出了。但是，平时来说，还是不要把油加太满!

夏季停车注意事项

　购买遮阳帘

　我知道童鞋们提车后第一件事情就是为爱车贴膜，一来是增加隐私度，二来就是为了这炎热的夏季做准备，但如果你的爱车不可避免的要停放在太阳的烈日之下，不如再去买了遮阳帘吧，油多不坏菜嘛!多一层防护，多一点清凉!

　不要停在树下

　夏天很多小伙伴习惯将爱车放在树下，觉得这样可以减少阳光和高温对爱车的伤害，但是小伙伴不知道的是，夏天是树木的?发情期?，将车停在树下很有可能会被树木分泌的粘液沾满全车，而且非常不容易清洗，长期以往会对车漆有所伤害。

　车内禁放灌装饮料

　知道车内不能放打火机，但很多小伙伴却不知道，这瓶灌装饮料也很危险，因为灌装饮料在内部都压缩了大量二氧化碳，在高温的作用下，罐中的气体很容易发生变形或收到威力的挤压而发生破裂，所以在车上最好使用塑料或纸质包装的饮料饮用。

　夏季停车将雨刷立起

　夏季停车要把雨刷立起的原因是，爱车长时间在太阳地下暴晒，挡风玻璃的温度会超过50度，在这样的高温下，雨刷的橡胶材质会提前老化，甚至出现橡胶变形的危险，在夏季雨水较多的情况下，雨刷会失去原来的作用，所以停车时记得将雨刷立起呦!

　将车头停放在背阳处

　童鞋们停车时尽量将车尾对着南面，车头朝着北面，这样做的最大好处就是减少车内被太阳直接烘烤的危害。因为如果车头朝南，那车内的空间尤其是前排座舱就要被烘烤一整天了!

　尽量避免暴晒

　虽然是钢铁之躯，但汽车和人一样，长时间放置于太阳下也会是爱车受不了。长此以往，会伤及爱车的漆面，对内饰的伤害也是极大，所以千万不要将爱车中暑，尽量把车停靠在阴凉的地方或者地下的停车库!

　车内禁放香水

　很多童鞋习惯在车内放一瓶香水。但在夏季，这瓶看似不起眼的香水可能会为你的爱车带来烦，车内使用的香水分为两种，一是挥发型香水，因为不是密封的，所以引起爆炸的可能性较小，但喷雾型香水就较为危险了，一旦将喷射孔堵住，加之温度的上升，很有可能发生爆炸，不要在中控台上面放太多的饰品，是行车安全的巨大隐患。

车内有时闻到汽油味怎么办

不知道大家在开车的时候有没有遇到过这种情况，就是不管你开的是新车还是旧车，车内总有一股很浓的汽油味，然后下车检查了一圈，也没有什么异常。那么车内汽油的味道是什么呢？

事实上，在这种情况下，大部分是由过度填充引起的。在日常生活中，很多人都有一种燃油没加满就没安全感的习惯，也有人在油枪跳完之后再加，直到油枪再跳。但是，这其实是车内有汽油味的主要原因。

众所周知，油箱里面不仅有汽油液体，还有满满的汽油蒸汽。给车辆加油时，很明显油表显示还没加满，但是加油枪提前跳闸了。这是因为燃油箱内不断增加的汽油蒸汽无法分配，导致燃油箱内压力变化，从而影响正常的燃油供应。

如果汽油太满，会导致汽油沿着油路进入碳罐，碳罐用来吸收汽油蒸气。当汽油被浸没时，碳罐会随着汽油一起释放出蒸汽，汽油蒸汽会从通气孔过度散发。如果此时汽车空处于外循环状态，那么你可以清楚地闻到车内有汽油味。但是不要太担心这种情况。不久气味就会消散。

另外，如果早上开始冷的时候闻到一股汽油味，其实也是正常的。这主要是因为燃烧不充分，因为发动机在冷态时温度没有达到最佳工作温度，而在冷态时，发动机电脑会控制喷油器喷射更多的汽油，以使发动机温度达到最佳工作温度，所以燃烧室中的混合气会非常稠密。另外，我们的车不是封闭的空房间。如果外循环开着或者窗户开着，就很好。

很多人可能会问，为什么我的车时不时有汽油味，是冷还是正常？其实可能是油箱盖密封效果不好，也可能是碳罐管老化开裂，导致汽油味飘进驾驶室。在这种情况下，可以检查燃油箱盖周围的密封条是否老化，检查碳罐周围的接口是否破损，然后做出相应的维修措施，或者直接送到维修点进行维修。

另一种情况是车辆自身的故障，比如发动机抖动。如果一个气缸停止工作，但是喷油器会继续喷油，此时如果火花塞也损坏，气缸内的汽油就不会被点燃。排气管排气时，汽油味会一起排出。在这种情况下，需要及时维护。

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1、碳罐的橡胶管老化

发动机舱内的橡胶管长久使用会出现老化，车龄较久的车辆容易出现这个问题。一旦老化，汽油就有可能泄露至发动机舱内。空调系统就会使汽油味进入车内。因此，一旦橡胶管老化，需及时更换！

2、汽油管接口出现渗漏

汽油管的接口处可能出现渗漏，导致汽油味通过空调系统进入车内。如果车主发现车内出现汽油味，应对汽油管路的接口进行检查——打开发动机舱盖，很容易辨别汽油管接口是否渗漏，因为渗漏后一段时间表面就会出现一层油泥。如果发现汽油管接口渗漏，应把接口拧紧或者进行修理。

3、车内拆装过汽油泵

近期换过汽油泵或拆装过汽油泵的车主，如果车内出现汽油味不要慌张，很可能是由于在拆装完后，残留物没有清理干净导致。这种情况出现的几率较小，汽油泵的一般更换周期为10万公里。但汽油滤芯与汽油泵相连，它的更换周期短一些，更换时需拆装汽油泵。这种情况下，只要查看汽油泵的安装是否正确，再清理干净周边即可。

4、汽油加得过满

有时车主加油时将汽油加得过满，虽然加油口没有漏油，汽油却顺着管路进入了碳罐，碳罐在释放蒸汽时就连同汽油一起释放，如果此时空调正处于外循环状态，车内就可能闻到汽油味。只要碳罐里面的汽油消耗完，将碳罐中多余的汽油蒸汽通过发动机负压的作用进入气缸内燃烧，就不会再有汽油蒸汽溢出了。

具体如下：

1、发动机故障

不能起动的现象可能是打开点火开关发动机无任何起动征兆，起动机有响动但不能转动，起动机能够转动但带不动发动机，或者发动机能被起动机带动但不能起动。起动困难的现象可能是发动机转动缓慢，或者发动机转动时声响不均匀。起动困难可能在冰冻天气或者酷热天气时发生，也可能在常温下发生，也可能冷车初次起动困难热车时起动正常。这些现象与主喷油器、冷起动喷油器、温控开关、ECU和控制电路工作不良，蓄电池亏电，点火器或脉冲发生器损坏，燃油系不供油或供油不正常等因素有关。对于自动变速汽车，不能起动可能是变速器手柄位置不对。

2、自动变速器故障

有提速缓慢，自动换档时冲击大，油温过高，没有高速档，不能起动，档位手柄不能变换等。自动变速器除长期使用造成的零件失效之外，大多数故障是由于维护调整不及时引起。

3、转向车轮摇摆或方向盘摆振

汽车在行驶时，出现方向不稳来回摆头或方向盘发抖的现象。是由于转向车轮偏摆大，转向车轮动不平衡，转向机构机件松旷、前轮定位失准、动力转向液压系统进气等原因所致。

4、制动失效

行驶中使用制动时，汽车不能减速或停车;一次或多次连续制动后，制动突然不起作用。故障原因可能是制动管路漏油或漏气，管路接头破裂或脱落，制动密封元件失效等。

5、雨刷失灵

表现为雨刷不工作或工作乏力，摆动范围和摆动角度不正确，变速快慢不明显或速度不能控制等。与雨刷电动机、变速开关、以及雨刷摆动杆等机械部分的失效或失调有关。