1.加油站有92号汽油,也有95、98号汽油,汽油标号有什么区别?

2.92汽油的密度是多少

3.汽油标号是否越高越好

4.92号汽油一斤等于多少升

92号汽油密度低点好还是高点好的好_92号汽油密度范围

燃油标号有两个概念,柴油的标号从正数到负数区分的是燃油凝固点,指标号越低柴油会凝固的温度也就越低,具体标准参考下图赘述。而汽油标号区分的是燃油抗爆震能力以及“能量大小”,冰点均在零下70摄氏度以下,所以这种燃油不需要考虑防冻,那么汽油的标号差异会带来哪些影响呢?

汽油常用于非常用标号

89#92# √95# √98#101#上述五个标号的汽油只有打钩的两级最常用,89#汽油适用的主要是一些低压速比的低端助力车或农机,由于适用车型极少所以加油站一般不供应。101号汽油也称之为“蓝油”,这种汽油适合压缩比极高的高性能汽车——大多为超跑车才有必要使用。那么剩下的只有98#汽油普及率相对高一些了,但是使用这种汽油的汽车也是很少的。

关键词:压缩比

燃油车装备的发动机为“四冲程往复活塞式热机”,其运行步骤包括:进气,压缩,膨胀,排气四个步骤所以叫四冲程。其中压缩环节决定了发动机适合哪一等级的汽油,压缩的概念是发动机活塞从下止点到上止点“扫过”的容积,用气缸总容积减去这一容积剩余的部分,与总容积的比例叫做压缩比。

活塞之所以要“上上下下”的运行目的是压缩空气,空气被压缩会产生高温,高温则会用以蒸发雾化(液态)喷射进入气缸内的汽油。燃油一定是气化状态燃烧的速度比液态直接点燃更快,发动机完成一次“四冲程”的时间是毫秒级,也就是说留给发动机做功的时间是非常短的,所以燃油必须气化后才能以高速的燃烧转化为动能——燃油必须在设定时间内充分蒸发。

不同标号的汽油区别的首先是辛烷值,数字代表的是%,汽油中异辛烷占比是多少就是什么标号的汽油,比如异辛烷占比92%就是92#了。异辛烷的理论辛烷值为100,其比例越高燃油燃烧产生的震动强度越低,理论上标号越高就越是“好油”。但是不同标号的汽油还区分了密度,日常一些的描述为汽油标号越高越重——含有的能量越大;这样看来似乎高标号汽油仍旧很好,但是综合压缩比计算蒸发速度则会得到否定的答案。

高标号汽油中的烷烃、芳烃、烯烃等占比较高,密度大则蒸发速度会比较慢。想要提升蒸发速度则需要提高发动机的压缩比,以更强的压力让空气产生更高的温度才能实现快速蒸发、快速燃烧、有效做功。但是发动机的压缩比是不会变得,那么某一发动机只适合95#汽油而换用98#,其低压缩比则会造成压缩冲程无法充分让汽油变成气态,点火做功的短短一瞬同样无法完全燃烧掉液态汽油,结果则是动力不仅没有提升而且燃油还被浪费掉一部分,更重要是得不充分燃烧会加大尾气碳氢化合物的排放,同时产生积碳。

综上所述,汽油本身是标号越高越好,但实际用车环节为“适合才最好”。发动机的压缩比适合哪种等级的汽油就选择哪种,比如建议等级为92#用95#都会出现上述描述的“燃烧迟滞”现象。如建议标准为92/95两个标准,那么92#则是极限高标准,实际用92#完全可以满足。但如果建议值为95/92,其首选等级则是95#,用92#会造成发动机振动噪音加大。简而言之为第一推荐选项是最合理的选项。

总结:汽油标号低了会产生爆震损伤发动机,这点是众所周知的。所以选择汽油不能选低于建议值的标号,但也绝对不是标号越高越好。同时在普及E10乙醇汽油的地区是禁止销售普通无铅汽油的,所以不论是98还是101也都是E10%的标准

加油站有92号汽油,也有95、98号汽油,汽油标号有什么区别?

以92和95为例,其密度差约为15g/L左右,普通家用车的油箱的容积以50L计算,一箱油95号多出750克。车辆设平均油耗为10L/100km,一公里的油耗为0.1升汽油,95号汽油以72.5g/0.1升计算,使用95号汽油只是多出十几公里的里程;即使计入烃类物质的增加,行驶里程平均也只是多出二三十公里,与价格差相比性价比还是低一些的。

至于动力表现不用过于在意,同时适合两种燃油的车使用92号汽油往往动力都会好一些,实测多台车辆也基本如此;目前用车除非最低标准为95号,否则还没有找出理论上必须用95的原因。

有些时候年龄比较大的车辆在检车的时候尾气不合格的时候,添加高号油行驶一段时间以后过的几率还是比较大的。

我所说的不是建议所有车辆都必须要添加高号油,但是个人建议直喷发动机还是要加一点高号油的,毕竟发动机的某些配件还是比较昂贵的,比方说三元催化,氧传感器等。

现在的高号油或低号油我都不好吐槽,特别是一些小加油站的燃油,有非常多的车辆是添加过不好的汽油导致发动机故障灯点亮。

先说一个关于92#和95#油的区别,中石化炼油厂的人说的,二者的基础油没区别,区别的是添加剂的多少。再说我对加哪号油的看法,本人的做法是高速加95#油,低速加92#油,高低速区分一般以3500转/分为线。再说一下两种油的油耗,时速120(大约)以下,92#比95#油耗低,时速130(大约)以上95 #比92#低。本人车3.0排量,说明书要求加95#以上汽油。

,2.0升含2.0升的发动机加低标号汽油即可,2.0升以上含涡轮增压车型加高标号汽油,压缩比和空燃比不同导致了有这个区别,最主要的影响就是对发动机爆震的影响,其他的没什么好延伸的,也没那么复杂,没必要长篇大论,老百姓养车以好记好用为主,别看论文了,结束!

92汽油的密度是多少

随着人们经济生活水平的提高,私家车已经越来越普及,走进了越来越多的普通人的家庭生活。另外也有很多货车、卡车、三轮车等营运车辆。还有就是骑摩托车的朋友。广大的有车一族日常都少不了加油,我们在加油站经常会看到92号汽油、95号汽油、98号汽油这些字眼。很多人会很纳闷:这三种汽油有什么区别呢?下面我们就来具体的说一下。

首先说92号汽油。92号汽油是辛烷值为92,正庚烷为8的汽油,压缩比比较低,适合中档车。它的点燃温度是100度。所以这种汽油有一个缺点就是当温度太高时,汽油会自燃而导致发动机爆震。92号汽油的价格是最低的。

再说95号汽油。95号汽油是95%的异辛烷,5%的正庚烷。适合于发动机压缩比比较高的车型,通常用于发动机压缩值在9.5以上的。95号汽油的价格比92号汽油要更贵一些。

98号汽油是其辛烷值与98%的异辛烷和2%的正庚烷混合物相等的汽油。它的特点是抗爆性强,燃烧值高,动力性能好,汽油中的有害物质较低,尾气污染也较低。但是这种汽油相对来说价格比较昂贵,适合于那些大马力的汽车以及豪车,所以人们也称之为贵族汽油。

以上就是这三种汽油的大致情况。那么我们的车到底应该使用哪一种型号的汽油呢?通常来说低端车用92号汽油,中端车用95号汽油,高端车用98号汽油。但这只是一种大体的情况,并不是绝对的。具体使用哪一种汽油,要严格按照厂家的使用说明书来选择。其中发动机的压缩比和汽油的辛烷值是两项最重要的指标,这两者必须匹配。正确的选择汽油会使我们的发动机达到最佳的性能状态。否则,错误的选择汽油则可能会严重损坏我们的发动机。

汽油标号是否越高越好

92汽油密度是0.725kg/L,所以一升就是0.725千克,1.45斤

汽油的密度因季节气候不同会有略化,平均如下:

90#汽油的平均密度为0.72g/ml,即0.72kg/L;?

93#汽油的密度为0.725g/ml,即0.725kg/L;?

#汽油的密度为0.737g/ml,即0.737kg/L.

92号汽油富含92%的异辛烷,8%的正庚烷

新的92号就是目前的93号标准,等于是把93号降为92号,为以后新的93号涨价做铺垫。

燃油标号越高,油的燃烧速度就越慢,燃烧爆震就越低,发动机需要较高的压缩比;反之,低标号燃油的燃烧速度较快,燃烧爆震大,发动机压缩比较低。

92号汽油一斤等于多少升

汽车百科冷知识:汽柴油标号概念解析&汽油标号是否越高越好

知识点:燃油标号的概念有双重含义。柴油标号区分的是燃油凝固温度,汽油标号区分的是抗爆震能力与「能量密度」。

关于柴油的区别无需赘述,下文会以的形式说明各等级凝固点标准,重点聊一聊汽油标号的正确选择方式。

首先需要说明定义标号的基础:异辛烷,其理论辛烷值为100。其占比是多少汽油就用比例数字标注,比如92%为「92#汽油」。物质辛烷值越高燃烧时产生的振动强度就会越低,所以汽油标号越高则等于内燃机运行时的振动磨损越小,但也绝不是越小越好。

01

「能量密度」概念

能量密度一般用于分析动力电池,不过区分汽油标号也可以套用。

燃油标号越高的汽油理论上密度也会越大,不同等级的汽油可以在「0.70~0.78g/cm」的范围内调整。同样为汽油但是同体积的重量却不同,其本质区别自然是“能量物质”存在差异;其中主要物质为烷烃、烯烃、芳香烃等,这些物质越多燃烧产生的能量就会越大,但是汽车装备的内燃机有四个冲程,其中压缩冲程是否能“消化”高标号汽油是没有固定标准的。

知识点1:内燃机有「压缩比」的概念。

计算公式为:气缸总容积÷(气缸总容积-活塞往复扫过的体积)=压缩比。这一参数的数值越大等于活塞扫过的体积越大,通俗的描述就是活塞把空气压缩变小的程度更高;空气被压缩必然会产生高温,可理解为分子运动摩擦产生的热能。而压缩比与汽油的「能量密度」有直接关联,因为不同的压缩程度等于不同的极限高温,不同的温度在相同的时间内蒸发不同密度的燃油效率会一样吗?

图1:压缩比概念

图2:分子运动概念

图3:内燃机“1进2压3爆4排”四冲程

知识点2:发动机压缩比绝对适用的燃油标号

设压缩比在「≤10:1」的范围内,压缩产生的高温蒸发92#汽油会很轻松,蒸发后可以在固定时间内高效率的燃烧转化。但是用以蒸发95#的高密度汽油效果就很差,蒸发不充分则等于有些“雾化液态燃油”的存在,汽油一定是气态燃烧速度超过液态,那么这台发动机使用95#高密度汽油反而会出现燃烧速度慢、动力差、油耗高的问题,同时燃烧不充分还会产生积碳。

02

重点_双重标准

设发动机同时适合92/95或95/92号汽油,怎么选?

说明:在汽车油箱盖内侧标准的建议标准,其第一标注数值一定是最佳选项。比如「92/95」应选择92#,而「95/92」就应首选高标号的95%。不过大多数汽车还是以第一种排序方式为主,那么选择汽油还是应该使用92#才能实现最高性价比,原因太容易理解了。

设同一台车使用95#汽油能多跑30公里(高标准),然而95#每升汽油最起码得贵0.5元吧。普通代步车的油箱按照50升容积计算,使用95#就要多支出25元,这就相当于能多加注4升以上的92#汽油。按照百公里油耗8L为标准,似乎用这些汽车能行驶50公里以上,哪种更划算呢?

汽油并不是标号越高越好,有些车辆真的没法“消化”高标准汽油。至于想要节省开支自然是选择92#更理想,里程差<差价里程标准是基本没跑的,除非能做到两者相等才有必要选择高标号。当然为了降低发动机运行时的噪音,或者为延缓磨损倒是可以选择高标号,只是两者的差异还是微乎其微的。

92号汽油一斤等于1.38升。

92号汽油密度是0.725,1公斤等于1.38升。汽油具有较高的辛烷值(抗爆震燃烧性能),并按辛烷值的高低分为89号、90号、92号、93号、95号、号、98号等牌号,2012年1月起,汽油牌号90号、93号、号修改为89号、92号、95号。

不同的汽油,其密度也有所不同,在重量上,也是有所不同的。根据热胀冷缩的原理,温度越高,那么汽油的密度就越小,体积就越大,当温度低时,汽油的体积就越小,密度则越大,所以在不同的温度下,汽油的体积和密度是不同的。

92号汽油车型

1、林肯飞行家

作为林肯国产后的第二款车,飞行家一直以性价比吸引消费者。全系3.0T的发动机+10AT的动力组合确实够诚意,它的最大马力为355Ps,最大扭矩为553Nm,光看参数就很生猛。

2、雷克萨斯ES

作为一款进口日系豪华轿车,雷克萨斯ES在2018年巅峰期时候加价了不少,那会很多人买,但更多人买!现在虽说没有再出现加价的情况,但也少有优惠。比比亚迪汉EV四驱版还贵点。