46号油价格_4号汽油价格
普通汽油价格:(单位:美元/加仑)
1液体加仑=3.7854118公升
荷兰: 6.48(RMB13.37/升) 安道尔: 4.08
挪威: 6.27 加拿大: 3.71(RMB7.78/升)
意大利: 5.96 爱沙尼亚: 3.62
丹麦: 5.93 保加利亚: 3.52
比利时: 5.91 巴西: 3.12
瑞典: 5.80 古巴: 3.03
英国: 5.79 美国: 3.00(RMB6.23/升)
德国: 5.57 : 2.84
法国: 5.54 黎巴嫩: 2.63
葡萄牙: 5.35 南非: 2.62
匈牙利: 4.94 尼加拉瓜: 2.61
卢森堡: 4.82 巴拿马: 2.19
克罗地亚:4.81 俄国: 2.10
爱尔兰: 4.78 波多黎各: 1.72
瑞士: 4.74 沙特阿拉伯:0.91
西班牙: 4.55 科威特: 0.78
日本: 4.24 埃及: 0.65
捷克共和国:4.19 尼日利亚: 0.38
罗马尼亚:4.09 委内瑞拉: 0.12
在美国,随着Tier Ⅱ排放体系将在2004年生效,汽油机油规格由ILSAC GF-3向ILSAC GF-4发展,并且ILSAC GF-4将于2004年底前投放市场。Tier Ⅱ要求汽车在行使120000英里(在此之前为100000英里)以后的排放应不大于0.07gNOx/英里,这一要求将使得通过降低硫含量(可使催化剂中毒)和磷含量或通过建立排放体系相溶性试验来确保发动机油-排放系统的相溶性,对于磷含量降低到0.05%以后是否还能使油品对发动机提供良好的磨损保护性能以及排放系统相溶性测试试验建立的研究工作正在进行。如果排放系统相溶性测试试验的成功建立,将不对GF-4油品的硫和磷含量限制;如果排放系统相溶性测试试验的建立没有成功或赶不上GF-4油品的进度要求,将继续对GF-4油品的硫和磷含量限制。
CAFE(平均燃油经济性)要求提高初始和“老化”以后油品的燃油经济性,同时测试油品燃油经济性的“老化”点也延长,以适应发动机制造商推荐的越来越长的换油期,因而对于油品燃油经济性的台架评定也由程序ⅥC代替了程序ⅥB。而换油期的延长,潜在的对油品的氧化安定性提出了更高的要求,同时,评定油品氧化安定性的台架评定也由程序ⅢG代替了程序ⅢF,并且其苛刻程度是程序ⅢF的2倍。
在最近几个月,我国油价的价格从7元时代向上逐渐攀升,而且增幅非常大,近几次的油价调整中,我们发现油价已经快速进入到9元时代,而且照目前发展趋势,油价极可能突破10元大关,这是很多有车一族不愿意看到的事情,毕竟以前加一箱油200-300元左右,而现在加一箱油,则高达600元,这对于普通上班一族人群来说,是一个非常不小的负担。
现在我们就做一下深度的解析,为什么油价会居高不下,持续上涨这个原因。
我国的油气价格调整,根据有关部门规定,那就是如果根据国际石油的价格通过计算涨幅不超过50元每吨,那么石油的价格就不会做出调整,如果超过这个价格的话就会做出上涨或下降的增幅。
就目前全国范围内油气价格来看,92号汽油的价格均在8.6元每升左右。
而95号的汽油价格则高达9.5元每升左右。
0号柴油的价格徘徊在8.35元左右每升,而这个价格根据目前的形势来说,肯定会持续增长。
不过随着我国有关方面对油气价格的收藏,相信一定会出台一定的措施,比如说对农民耕种的油气价格出台优惠措施,或者给予一定的价格补贴等。
毕竟现在受俄乌冲突的影响,国际油气价格将持续走高。
就目前的形势来看,现在谈结束还遥远,虽然双方经过了多轮次的谈判,而且取得了一定的进展。
不过有人从中作梗,可能冲突还会持续一段时间吧。
纯属个人推测。
还有一些国际投资机构开始做空原油价格,他们囤积石油,这也造成了国际石油价格持续走高的主要原因,这就连带的我国石油价格也飞速发展,所以说对于准备耕种的农民来说,这个时候一定要将自己的农机具和车辆加满油,最好储备一些石油,以防价格持续上涨,毕竟我们的钱都是辛苦钱,能省一点是一点。
不过相信我国有关方面一定会在关乎民生问题上这个大事给我们人民群众一个满意的答复。
不过现在这个油气价格,这对于我国的新能源汽车来说可能是一个利好的消息。
如果一辆汽车加几个月油就可以买一辆新能源汽车的话。
任何人都会算一笔经济账,就有可能放弃燃油车,从而购买新能源汽车。
当然也不是没有好消息,自3月份以来,国际油气的价格还是出现了跌幅,甚至高达6%。
从这些现象我们来观察油气价格,在进入4月份后,油气价格也可能会下跌,这个对于有车人来说是一个好的福音。
那么到底是下跌还是上涨呢?让我们拭目以待吧。
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