汽车能加汽油吗_汽车可以既加汽油又加柴油吗

1.汽车混加汽油会有什么后果？

2.汽油车加了柴油会怎样？

3.加油站汽油和柴油混在一起加会影响发动机吗？

柴油密度比汽油大，经过一夜沉淀，柴油会全部在油箱底部，会集中吸进发动机，造成死火。如果加的柴油量少，应该问题不大。

1、柴油发动机喷油嘴的压力要比汽油机喷油嘴的压力大，柴油加到汽油机里面之后，喷油嘴压力不够，导致柴油雾化不充分，只能部分雾化。

2、部分柴油直接以液态的形式进入缸体，燃烧不够充分，容易积碳，而且会堵塞喷油嘴，这样开车就会感到发动机无力，这就是燃烧不充分造成的。

这两点不仅让您开车不舒服，更是会对发动机带来不可逆的损伤。

如果发生加错油的情况该如何做：

1、发现错加一整箱柴油，切记不要点火着车，避免柴油进入油路。

2、然后把车拖到4S店或修理 厂，把柴油放干净，再加入汽油即可。

3、如果柴油只加了一点儿,不超过油箱容积的5-10%，及时发现的话，其实是没有太大问题的，再加满汽油就行了，不会有什么影响。

汽车混加汽油会有什么后果？

汽油车如果加柴油，发动机就无法启动，甚至会破坏供油系统和发动机。所以，一定不能给汽油车加柴油。汽油的性质不同于柴油。如果加柴油，发动机会被破坏，油路一定要清洗干净。

汽油车加柴油的风险:首先，汽油机的喷嘴压力比柴油机小很多。汽油中加入柴油后，因为喷嘴压力不足，柴油不能完全雾化，燃烧不充分。你感受到的是发动机无力，如果不踩油门，也会严重增加积碳，堵塞喷嘴。另一方面，柴油的燃点较低。一般汽油发动机都是通过火花塞点火的。这样，在火花塞点燃之前，柴油会逐渐强烈燃烧，导致燃烧室压力紊乱，也就是俗称的爆震。

如何应对:1。发现加错油(误加了一整箱柴油)后，切记不要点燃汽车，防止柴油进入油路。然后把车拖到4S店或汽车修理厂，把柴油放干净，然后加汽油。如果只加一点点柴油(不超过油箱容积的5-10%)，如果发现得早，其实问题不大，加满汽油就行了，不会有什么影响。2.事实上，绝大多数加错油的朋友都不会早发现，只是在开了一段时间后(强烈的震动或加速是最明显的现象)才意识到车的异常，或者是在火已经停了的时候。这种情况叫立即抢救。除了在车库开干柴油，还要清洗油路，更换汽油滤芯，做全面检查。

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汽油车加了柴油会怎样？

以汽油为动力的汽油发动机如果混加了柴油，因为汽油机的工作原理是火花塞点火的方式，而混合了柴油之后，柴油的燃点较高，火花塞无法点燃柴油，而柴油也会将火花塞包裹住，从而导致发动机无法正常工作，造成发动机损坏，进而酿成交通事故。

近日我们重庆一个加油站，因为油罐车卸油的时候，加油站工作人员接错了管子，把整车柴油卸到了汽油储存罐内，而随后两百多辆车加了这个混合的油，据很多车主反应，加完油之后开出加油站，就感觉车身严重抖动，行驶一段距离之后车就抛锚了。此次已经得到了妥善处理，加油站已经联系所有涉事车主达成了维修和赔偿协议。

我们在初中物理课本上就学习过汽油机和柴油机的工作原理，汽油机是靠火花塞直接点火，而柴油机则是需要通过活塞进行压缩柴油和空气的混合物进行点火，汽油机和柴油机的点火方式不同，这也就导致如果加错了油，对发动机将会造成严重的损坏，或许有些小伙伴们要问了，为啥汽油机要用火花塞点火，而柴油机需要用压缩点火的方式呢？

你这么问就说明你初中物理课没认真听讲，首先来说汽油机为何要用火花塞点火，道理很简单，因为汽油燃点很低，一点火星就会引起燃烧，所以汽油机用火花塞点火更简便直接，而柴油的燃点远远高于汽油，如果用火花塞点火，可能导致经常出现柴油在缸内无法点燃，发动机不工作的情况。

因为柴油的燃点要高很多，所以往往柴油机的点火方式就只能靠压缩加热的方式，让柴油和空气混合物燃烧。就因为两种燃油的燃点不一样，所以如果你在汽油机里边加了柴油，就会出现发动机熄火的情况，或者是部分汽油燃烧之后，而混合在里边的柴油却没有燃烧，导致其将火花塞包裹住，接着就会导致，发动机熄火无法工作，所以往往出现了汽油车混加了柴油的情况之后，首先是要清洗油箱，油路，化油器，喷嘴，更换火花塞。

相比汽油机混加了柴油会导致发动机熄火，火花塞损坏来说，柴油机混加了汽油就更恼火，因为汽油比柴油的燃点更低，如果柴油内混合了汽油，直接会导致爆缸，严重的发动机直接被干报废。

汽油车混加了柴油之后的处理步骤

一、明确责任

当你发现自己的汽油车加完油之后，车身抖动严重，接着就熄火了，这个时候很可能是被加错了油，第一时间联系加油站，并保留相关证据，比如加油站开具的和相关的其他证据。

二、送修理厂及时维修

当车辆已经熄火之后，联系修理厂派拖车来将车拖往修理厂，也可以事先和加油站联系之后，如果加油站愿意承担维修费，并指定修理厂维修，就可以和加油站积极协商处理。

三、保留证据协商理赔

如果联系加油站之后，加油站拒绝赔偿，并推脱责任，那么你可以有几个维权途经，第一是拨打报警电话，然后通过警方对此事立案，为后期的起诉加油站，提供更多有力证据，第二是拨打12315，市场监督管理部门进行处理，一方面也是为了更多的取证做准备。如果协商不成功，就只能法院起诉了。

汽油车混加了柴油，会导致发动机开始出现抖动，接着就会熄火，发动机无法工作，火花塞损坏，严重的会导致缸体出现损坏。维修处理方法是，清洗油箱，油路，化油器、喷嘴、缸、更换火花塞。

加油站汽油和柴油混在一起加会影响发动机吗？

把柴油加到汽油发动机里是一种极度毁车的行为，如果你真打算这么干，那就表示你对自己的车不再爱了。

从点火方式上来看，虽然柴油发动机和汽油发动机都是内燃机，但是两者的点火方式截然不同，柴油的自燃点较低，约在220度左右，而汽油的自燃点较高，能达到410度到430度之间，所在柴油发动机是用压燃点火方式，不需要额外的火花塞来点火，仅靠压缩空气就可以把温度提高到柴油的燃点，再喷入柴油，就能自己燃烧了。而汽油发动机则不然，由于自燃点高，仅靠发动机气缸压缩是无法点燃燃油的，需要火花塞打出的电火花来引燃，才可以燃烧。

如果把柴油加到汽油发动机里，首先，柴油发动机喷油嘴的压力要比汽油机喷油嘴的压力大，柴油加到汽油机里面之后，由于喷油嘴压力不够，柴油无法完全雾化，只能部分雾化，后果就是部分柴油直接以液态的形式进入缸体，燃烧不充分，而且会堵塞喷油嘴，这是其一。其二，上面提到，柴油的燃点较低，柴油进入气缸之后，在火花塞点燃之前，高压混合气就达到了自燃温度，开始猛烈燃烧，造成燃烧室内压力失常，俗称爆震。

作为司机来说，开始感受到的就是发动机无力，肉，踩油门不走，这是由于第一点燃烧不充分造成的。接着发动机异常抖动，这是第二点爆震带来的。都会给发动机带来不可逆的损伤，严重的甚至会拉缸。

如果汽油车错加了柴油，很多情况下车辆是无法启动的。一旦发现错加柴油，切记不要点火着车，避免柴油进入油路。然后把车拖到4S店或修理厂，把柴油放干净，再加入汽油即可。如果你是行驶了一段时间发现车辆有剧烈震动或者加速不畅等现象，立即呼叫救援，到修理厂放干柴油，然后清洗油路，更换汽油滤芯，并把各个汽车零部件做个全面检查。至于后面能不能开，就看造化了。

（运营人员：何曙光）

混合着使用在短时间的时候不会出现大问题，但是长时间的话就会出现爆震，尤其是在怠速的时候感觉比较明显，长时间混合使用的话还会导致发动机积碳增加，油耗升高。

短期内的确不会对发动机有太大的影响，从理论上来讲，抗爆性的确是会越来越好。但你别忘了，厂家生产出来的发动机它是有自己的特定性能和极限的。虽然你提高了燃油的标号，看似提高了抗爆性，但是你的发动机却无法完全发挥高标号油多带来的高抗爆性功能。

扩展资料：

汽油重要的特性为蒸发性、抗爆性、安定性、安全性和腐蚀性。

蒸发性

指汽油在汽化器中蒸发的难易程度。对发动机的起动、暖机、加速、气阻、燃料耗量等有重要影响。汽油的蒸发性由馏程、蒸气压、气液比3个指标综合评定。

①馏程。指汽油馏分从初馏点到终馏点的温度范围。航空汽油的馏程范围要比车用汽油的馏程范围窄。

②蒸气压。指在标准仪器中测定的38℃蒸气压，是反映汽油在燃料系统中产生气阻的倾向和发动机起机难易的指标。车用汽油要求有较高的蒸气压，航空汽油要求的蒸气压比车用汽油低。

③气液比。指在标准仪器中，液体燃料在规定温度和大气压下，蒸气体积与液体体积之比。气液比是温度的函数，用它评定、预测汽油气阻倾向，比用馏程、蒸气压更为可靠。

抗爆性

指汽油在各种使用条件下抗爆震燃烧的能力。车用汽油的抗爆性用辛烷值表示。辛烷值越高，抗爆性越好。汽油抗爆能力的大小与化学组成有关。带支链的烷烃以及烯烃、芳烃通常具有优良的抗爆性。规定异辛烷的辛烷值为100，抗爆性好；正庚烷的辛烷值为0，抗爆性差。汽油辛烷值由辛烷值机测定。高辛烷值汽油可以满足高压缩比汽油机的需要。汽油机压缩比高，则热效率高，可以节省燃料。提高汽油辛烷值主要靠增加高辛烷值汽油组分，但也通过添加MTBE等抗爆剂来实现。汽油的牌号是按辛烷值划分的。

安定性

指汽油在自然条件下，长时间放置的稳定性。用胶质和诱导期及碘价表征。胶质越低越好，诱导期越长越好，国家标准规定，每100毫升汽油实际胶质不得大于5毫克。碘价表示烯烃的含量。

腐蚀性

腐蚀性是指汽油在存储、运输、使用过程中对储罐、管线、阀门、汽化器、气缸等设备产生腐蚀的特性。用总硫、硫醇、铜片实验和酸值表征。

安全性

汽油安全性能的指标主要是闪点，国家标准严格规定的闪点值为≥55℃。闪点过低，说明汽油中混有轻组分，会对汽油贮存、运输、使用带来安全隐患，还会导致汽车发动机无法正常工作。

参考资料：