佛山92号汽油今日价格_佛山92号汽油价格调整最新消息

1.好消息不断，今年想买车一定要好好了解！

在竭石可以买到双缸汽油发动机。

汽油发动机（Gasoline Engine ）是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用。

由于汽油粘性小，蒸发快，可以在气缸外部与空气形成均匀的混合气，然后将混合气吸入气缸，或用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，使气体膨胀做功。汽油机的缺点是热效率低于柴油机，泊耗较高，点火系统比柴油机复杂，可靠性和维修的方便性也不如柴油机。

由于在相同功率条件下，汽油机的尺寸与质量都较柴油机小；转矩特性好，启动和加速性能较好，运转噪声较低，制造成本较低，因而汽油机的用途很广，在飞机、汽车、快艇、赛车、小型农机、园林机械甚至航模等都大量用。

发动机是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。四冲程汽油机的工作过程是一个复杂的过程，它由进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个行程（冲程）组成。

好消息不断，今年想买车一定要好好了解！

疫情期间，不少无车族在经历了没车的不便后，已经将购车提前了。但有车的人都知道“买车容易养车难”。再加上最近受疫情影响，不少人的收入锐减，部分有车族已经开始叫苦不迭，直言连车都快养不起了。

所以更多人在购车的时候，开始考虑养车的成本，在满足基本的实用性基础上，希望车辆的油耗低、保养费用低。而目前10万级应该是绝大多数人购车的首选，毕竟这个价格本身不高，但是已经可以提供非常丰富的选择。而如何在如此繁多的选择里选择一款养车成本低的车型呢？今天给大家推荐一款——新宝骏RS-3。

首先来说一说购车成本，目前新宝骏RS3的厂商指导价在7.18-8.98万元，而且目前很多地方还纷纷出台了购车补贴，部分地区综合优惠能够达到2万块，像佛山地区近期购车的话就会补贴3000块。这样的话，顶配落地也才8万多，价格亲民。即使月薪6000，预算有限，也没有什么经济压力。

再说说用车成本，新宝骏RS3搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配的是6挡手动变速箱或CVT变速箱。其中，手动版车型最大功率为73kW，CVT版车型最大功率为77kW，家用完全足够。而且比起一些大排量的家用车，新宝骏RS3在油耗方面显然要经济不少。

考虑到不同路况和不同的驾驶习惯，这里将用平均油耗来进行计算。据了解，新宝骏RS3手动版车型的百公里平均油耗大概在6.0L左右，CVT版车型稍高一些，大概在7L左右。设新宝骏RS3手动版车型一年跑1.5万公里，92号汽油以5.47元/升的油价计算，一年下来油费大致在4923元，每月油费只需410.25元，与坐公交地铁外出的成本几乎齐平，对大部分人而言不会有经济压力。

除去油费这个大头外，还要考虑到车辆的日常保养费用。新宝骏RS3的5000公里首保是免费的。像之后每5000km做一次常规的小保养，加上工时费也才300多元。即使一定里程数后需要大保养，价格差不多也是800元出头，相比同级的合资车，新宝骏RS3的保养费用真的不算贵。再说说维修，新宝骏背靠上汽通用五菱，车的质量还是有保障的，它的原厂配件价格也相当实惠，小配件几十元就搞定，所以在后期维修方面，也不用太过担心。

其实，在后期保养方面，新宝骏RS3不仅是成本低，也非常便捷，得益于上汽通用五菱全国庞大的销售网络，几乎能够覆盖全国各个地区的用户，方便用户进店维修保养。

通过上述简单的分析，可以粗略算出新宝骏RS3的在油耗和保养上的年用车成本大概在5000多，平均下来每个月仅460元左右，500元都不到，即使再有一些保险的费用，车主也基本不会有养车压力。另外，回到新宝骏RS3车辆的产品力上，作为新品牌的车型，年轻化的外观，够潮够时尚；新宝骏车联网和L2级智能驾驶的加持也能够提供更为便捷的用车体验。如果有你购车打算，那么不妨考虑一下养车用车都很轻松的新宝骏RS3。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年，一场疫情让世界措手不及。如果用“难”来形容2019年的中国车市，那么，2020年或将是雪上加霜，难上加难，这场突如其来的疫情，打乱了汽车产业上下游的每一环，从供应商、整车厂到经销商，都正在经历着一场大型考验。车市遇冷，又受到疫情的影响，使得消费者们对车市行情也颇为悲观。在这样复杂的情况下，国家颁布实施新政策，而车企也有大优惠，对消费者而言，其实有不少的好消息。今天车叔就为大家整理一下，下面一起来看看吧。

油价大降，重回5元时代

近段时间，最惊喜的莫过于沙特与俄罗斯“价格战”引发的国际油价的大崩盘。再加上由于疫情的影响，国际原油需求量大幅减少，因此国内成品油也是迎来了大降。截至目前，今年的调价窗口总共出现过6次，虽然调整中出现了3次搁浅、3次大跌的情况，相对来说今年的油价已经很低了，汽柴油价格都回到了5元时代。

油价的下调，这对于车主而言是利好的消息，可以节约不少的成本，以北京为例，92号汽油价格为：5.5元/升，95号汽油价格为：5.86元/升，车叔算了一笔账，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花40元。除此之外，疫情防控期间全国高速公路也免征通行费，如此看来车友们的出行不仅在加油上，甚至过路费上都省下了不少钱。

汽车行业迎来三大利好政策，促进汽车消费

受肺炎疫情影响，我国汽车市场受到较为严重的冲击。据中国汽车工业协会近期发布的数据显示，2020年2月汽车行业产销出现大幅下滑，2月我国汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆，环比均下降83.9%，同别下降79.8%和79.1%。随着国内肺炎疫情形势的持续好转，如何重启汽车消费成为了整个行业关注重点。

为了提振汽车市场，在3月31日召开的院常务会议上，促进汽车消费的相关政策出台。会议确定，将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年；支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；对二手车经销企业销售旧车，从今年5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税等促进汽车消费措施。

在上述利好政策中，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年备受业内关注。这意味着，新能源汽车补贴政策将延续到2022年底。根据财政部2015年发布的新能源汽车补贴的阶梯退出安排，2017～2018年新能源汽车补贴标准较2016年下降20%，2019～2020年下降40%，2020年后补贴政策退出。

按照原，新能源补贴逐年递减，到今年就彻底退出了，如今新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长，车企或将迎来春天，对消费者来说也可能是一个购车的好机会。有了补贴的持续助力，可以预见整个新能源汽车行业赛道的角逐将更加激烈，这样消费者才能买到物美价廉的新能源车。

除此之外，疫情发生以来，中央和地方各级连续出台政策举措，促进汽车消费。目前，从广州、杭州、长沙、珠海、佛山、南昌、南京、宁波等地出台的促进汽车消费举措来看，主要包括增加小客车指标、购买新车或新能源汽车补贴、汽车以旧换新补贴、松绑汽车限购等政策。值得注意的是，放宽限购政策、增加限购指标，成为汽车限购城市此轮刺激车市的主要措施之一。

其实除了国家与地方有刺激汽车消费政策之外，车企自己也会推出很多促销措施，比如在一些新车上市的时候，直接宣布多少现金抵多少车价、长期免息、质保政策等，吸引消费者的注意力。

如今为了迎接传统销售旺季的到来，厂商与经销商均已行动起来，厂家正在陆续出台刺激销售政策，而经销商们则已经开始推出一系列的优惠促销活动，对消费者来说，无论车市取何种降价方式都是件好事，可以用更实惠的价格买到自己心仪的座驾。

车叔总结

疫情对整个汽车行业是一个严峻的考验，短时间内，疫情会制约市场的消费、阻碍车企的发展，但同时我们也看到，不仅车企和经销商在积极的救市，政策层面也非常给力的刺激行业发展。这对想要买车的消费者来说的确是个好消息，如果你有买车的，那2020年或许是个非常好的时机。?

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