广西南宁油价今日价格_广西南宁市今日油价多少

1.会议的邀请函

2.09年广西香蕉为何便宜？

3.南宁出发驾车走高速到辽宁省鞍山市怎么走

4.逍客新款落地需要多少钱？

5.别克君越（舒适版）自动挡一加油门就熄火

6.南通与南宁性比较,哪个好？

2020年年底。 根据查询相关资料显示，2020年渔业油价补贴2020年年底前发放到户。钦州市，广西壮族自治区地级市。地处广西南部沿海，北部湾北岸，东与北海市和玉林市相连，南临钦州湾，西与防城港市毗邻，北与南宁市接壤。全市陆地总面积108平方公里，大陆海岸线562.64公里。

会议的邀请函

有。根据广西市人民发布《广西市交通运输局关于做好2021年农村客运、出租车油价补贴资金申报工作的紧急通知》显示，城市出租车，中央财政承担40%，省财政承担36%（含养路费减征40元/辆/月），其余24%由市财政承担，所以综合下来2021年出租车燃油补贴是按照每辆5092元进行补贴。 广西壮族自治区，简称“桂”，中华人民共和国省级行政区，首府南宁市。

09年广西香蕉为何便宜？

实用会议的邀请函范文汇编六篇

　电子邀请函相对传统纸质邀请函在信息传达方面具有很大优势。在发展不断提速的社会中，各种邀请函频频出现，那么邀请函怎么写才能发挥它最大的作用呢？以下是我为大家整理的会议的邀请函7篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。

会议的邀请函 篇1

　一、会议目的

　本次会议旨在通过桐油生产、经销、使用企业的交流、沟通与洽谈，规范国内桐油行业市场秩序，交流先进经验，谋求共同发展，增进企业之间的相互了解，寻求新的合作项目及贸易商机。

　二、会议议题(暂定)

　1、我国油桐品种分布及栽培技术;

　2、20xx年市场回顾及桐油市场现状分析;

　3、我国桐油行业面临的问题及末来的发展方向;

　4、桐油企业如何共同维护市场秩序，相互配合，协调发展?

　5、桐油生产企业如何加强管理，保证产品质量，提高市场竞争力?

　6、中国桐油企业之间如何加强合作，共同拓展海外市场?

　三、会议地点、时间和日程安排：

　1、会议地点：广西南宁桃源饭店(四星级)

　详细地址：广西南宁市桃源路 74号

　2、会议时间：20xx年5月21—23日

　3、会议日程：

　5月20日：会议报到

　5月21日：正式会议

　5月22日：商务活动

　5月23日：会议疏散

　四、会议报名、注册及费用

　报名参加本次会议的人员请尽快在20xx年5月1日前将参会回执通过传真或电子邮件发送到本次会议组委会。也可通过桐油网(.tung-oils)直接在网上报名注册。

　会 员： 1200元/人

　非会员：1500元/人

　备注：以上费用已包含食宿

　为了更好为您安排好本次会议的食宿及各项日程，请尽快将参会费用按如下帐号汇往林产化工网—桐油网。

　银行转帐请汇至以下帐户

　单 位：南宁华讯电子商务有限公司

　行：南宁市工行桃源路第二分理处

　帐 号：2102108419300003882

　邮局汇款至以下地址

　单 位：南宁华讯电子商务有限公司

　邮 编：530021

　地 址：南宁市桃源路59号商务厅办公楼四楼

　五、会议组织筹备：

　本次会议组委会地点设在林产化工网—桐油网(南宁华讯电子商务有限公司) 地址：南宁市桃源路59号商务厅办公楼四楼

　会议：0771-5308501、5308515、5308509 传 真：0771—5305991 联 系 人：苏** 梁** 韦**

　林产化工网——桐油网

会议的邀请函 篇2

　伴随着流动性紧缩政策的持续，房地产调控在经历了限购、征收房产税一系列政策调控后，房价仍没有明显下降。而4月份房地产开发投资额累计增速高达34。3%，远远超过20xx年以来的平均水平。现在，我们更关心的是，房价会降吗？房地产企业现状如何？房地产市场是否会面临更多调控政策？

　我们特邀各位嘉宾和我们一起讨论。

　主办单位：__________

　会议地点： xx国际饭店会议中心 二层多功能厅8号

　会议时间： 20xx年x月29日（周日） 14：00—17：00

　邀请嘉宾：__________

会议的邀请函 篇3

_______________主任／专家：

　21世纪生命科学及其相关技术飞速发展，以生物芯片为代表的一大批分子诊断技术日渐成熟，并正在以其巨大的优势和潜力成为保障人类健康最重要的生物技术之一。分子诊断技术以其显著优势和巨大潜力，已成为临床诊断各种技术产品中需求增长最快的'技术。随着越来越多的基因组信息和蛋白质组信息的产生，分子诊断必将为3P医学（即预测医学、预防医学和个体化医疗）保驾护航。

　为进一步推动我省临床分子诊断事业发展，我会定于20xx年7月在广州珠江宾馆召开“20xx年广东省医学会循环生物标志物分子诊断技术临床应用新进展研讨会”。本次大会邀请了国内知名专家教授就肿瘤分子诊断专题、药物基因组学专题、产前及遗传病诊断专题、感染性疾病分子诊断专题四个专题展开学术交流，为我省从事分子诊断技术和管理的学者搭建与国内一流专家交流的学术平台。会后授予省级继续教育I类学分。

　我们谨代表大会组委会诚挚地邀请您作为正式代表出席。

　xxx会

　二〇xx年六月十八日

会议的邀请函 篇4

尊敬的××先生/女士：

　过往的一年，我们用心搭建平台，您是我们关注和支持的财富主角。

　新年即将来临，我们倾情实现网商大家庭的快乐相聚。为感谢您一年来对阿里巴巴的大力支持，我们特于20xx年1月10日14:00在青岛丽晶大酒店一楼丽晶殿举办20xx年度阿里巴巴客户答谢会，届时将有精彩的节目和丰厚的奖品等待着您，期盼您的光临!

　让我们同叙友谊，共话未来，迎接来年更多的财富，更多的快乐!

会议的邀请函 篇5

亲爱的公益伙伴：

　您好！20xx年，宁夏青年社会创新发展中心联合本土公益组织发起成立宁夏公益伙伴网络。随后，宁夏公益伙伴网络继续通过建立定期交流、学习，与诸位公益伙伴搭建一个相互交流、分享、学习的平台，倡导开放网络下的公益组织结成公益伙伴。经过一年的发展，现有成员24家，伙伴机构主要分布在银川、固原，还有中卫及大武口地区，吸引了壹基金、中国青少年发展基金会爱心衣橱、小天使行动、中国社会基金会爱小丫基金、友成基金会、美国TOMS鞋业、广东与人基金会的关注和支持。

　20xx年我们在银川、石嘴山、中卫、固原四地开展公益伙伴沙龙交流活动，建立公益伙伴学习交流、信息共享、共享网络，共同探讨在公益过程中遇到的问题和困惑，相互学习，共同进步，从而推动宁夏本土公益组织发展。

　为更好的促进宁夏公益伙伴网络的发展，我们决定于20xx年9月13日—9月14日组织“首届宁夏公益伙伴网络联席会”，共同探讨伙伴关系建立、维护，以及后期的长期发展规划，为地区性NGO联动建言献策。诚邀您的参与。

　XX公益伙伴网络、XX青年社会创新发展中心

　20xx年9月3日

会议的邀请函 篇6

尊敬的××先生/女士：

　XX年国内油气市场充满机遇与挑战！成品油市场是否能够如约放开；国家新的定价机制将如何改革；相应的配套措施将如何逐步完善；乙醇汽油的推广对社会经营单位将有哪些影响；民营企业作为油品行业的一支生力军，如何在高油价等各种不利因素的打压和现行体制的夹缝中生存发展？同时，液化气市场同样面临严峻考验，应对变幻莫测的市场，您是否陷入或长或短的等待与无奈的进退两难之境地？如何在竞争和冲击中获得成长，如何在燃气市场抢占先机？如何更简单的应对市场的挑战？

　应对油气市场的诸多问题，我们为您带来了“20xx’国内油气市场研讨及业务洽谈会”。本次会议我们为您邀请了多位国内油气分析领域的著名专家，同时我们将以小组讨论、业务洽谈等多种形式进行现场交流。为您能够更好的抓住市场机遇，在以后的操作中步步为赢做好充分的准备！

　我的资讯，您的财富！卓创资讯期望透过此次会议为国内生产企业、贸易企业搭建一个平台，供大家交流、研讨和提高。卓创资讯期盼您的光临，并感谢您的支持！

南宁出发驾车走高速到辽宁省鞍山市怎么走

　天气转冷，香蕉价格应声下跌——　天灾还是人祸？　　11月21日早上，在凛冽的寒风中，记者驱车赶往广西最大的香蕉生产基地——南宁市西乡塘区坛洛镇，一路上随处可见蕉农在焦急地叫卖香蕉的场景。　　在坛洛收购点，珠湖村村民马光奇夫妇正将一串串香蕉从拖拉机上抬到秤上过秤。马光奇说，他一家4口，今年种了50亩香蕉，亩产2000多公斤，共有10万多公斤。如果按去年平均每公斤1.5元算，至少可卖15万元。“但今年每公斤只卖0.4元左右，如果天气还不好转，估计要亏10多万元了。”马光奇满脸愁云。　在隆安县古潭镇水果批发市场，同富村委富庶村马道坡屯的村民李品勇拉来一农用车的香蕉，正等待过秤。他的香蕉品质属中等，但收购商知道当地香蕉滞销，纷纷压价。李品勇说，他家种了20多亩香蕉，已收8000多公斤，每公斤仅售0.5元。　　据了解，今年广西香蕉的种植面积约106万亩，比上年增加15万亩，但由于用了良种良法，今年香蕉大丰收，总产量将达210万吨，比上年增长116.4%。　　据广西农业厅厅长张明沛介绍，今年广西香蕉从10月大量上市以来，开市价略低于去年，但进入11月后价格急剧下跌。其中，10月25日的售价为每公斤1.4元，11月2日为每公斤0.9元，11月11日出现寒潮后降至每公斤0.6元。近日，出现寒雨天气后售价为每公斤约0.4元至0.6元。目前，广西的香蕉已销售约50%，尚有约90万吨的香蕉未收。其中11月20日至12月31日，约有60万吨上市。　　广西香蕉为何滞销？正在坛洛收购香蕉的河北购商卢相的告诉记者，北方暴雪和南方寒潮的提前到来，是造成香蕉滞销的主要原因。今年北方提前1个月连降暴雪，南方部分省市也出现了降雪和寒潮天气，造成局部交通受阻，总体运力跟不上。往年，南宁市坛洛镇未受灾时每天运蕉车达500多辆，而今年同期只有10多辆。　　“更重要的是，寒冷的天气，降低了消费者对香蕉的需求。”张明沛说。广西70%的香蕉销往北方，北方出现长时间冰雪天气后，消费者出行不便，购买意愿降低，造成销区出现库存积压。此外，香蕉北运后催熟困难，经营风险增大，许多收购商不敢冒险经营，从而造成了香蕉售价下跌。　　广西增产116.4%，但全国仍需要进口40万吨左右——　　多了还是少了？　　我国香蕉市场格局的变化，也加剧了销售的紧张。广西水果生产技术指导总站站长李标说，今年全国香蕉产量约为904万吨，比上年增长10%左右。原来的香蕉应市格局是广东3至4月、海南5至8月、广西10月到次年2月，福建全年均衡，国内主产区基本错开应市。但近年来，云南扩种香蕉，新植蕉与广西同时段上市，且起步价偏低，这对广西香蕉形成了冲击。另外，广东、海南去年的部分受灾蕉园补种后与广西熟期相同，在一定程度上拉低了广西乃至全国香蕉的价格。因此，下一步要调整结构，各主产区要实行错位应市。　　2008年，我国香蕉种植面积505.29万亩，总产量804.51万吨，主要分布在广东、广西、海南、福建、云南等省区。今年，预计广东的产量约350万吨，广西约210万吨，海南约170万吨。　　在“东蕉西移”中，特别是经过“海南香蕉致癌传言”的打击后，关于香蕉产业的发展到底是多了还是少了，香蕉产业到底是朝阳产业还是夕阳产业的争论，再次引起了各方的关注。　　“香蕉生产是一个重要的富民产业，是发展少了而不是多了，我们不能因受这次滞销的影响而放弃这个产业。”张明沛说。进入新世纪以来，广西香蕉总产基本平稳增长，只有2002年、2003年和2008年因上年滞销或灾害减产，其他年份均攀升。特别是2002年以来，广西香蕉售价基本保持在每公斤2元以上，并且保持了7年之久。　　“广西受台风影响小，光温适宜，雨水充沛，无霜期长，土壤偏酸性，昼夜温差大，便于营养成分和糖分积累，适合发展香蕉产业。”李标说，这几年，广西的香蕉产业基本上都是用荒山荒坡发展，不占用农田，效益比甘蔗、木薯等农副产品均好，深受农民群众欢迎。　　我国香蕉产量占世界总产量的8.7%，仅次于印度、巴西，名列第三位。但我国仍是香蕉进口国家，近年来，全国每年进口40万吨左右，约占总体消费的6%。我国发展香蕉产业前景看好。　　缺少完善的产销预警体系和深加工能力——　　弱质产业如何做强？　　香蕉是国际贸易中的大宗水果，年交易量居各类水果之首，交易金额排名第二。尽管我国香蕉产业发展前景广阔，但这次广西香蕉滞销仍暴露出不少问题。专家们认为，香蕉产业是个弱质产业，要想摆脱弱质的局面，还有许多工作要做。　　“首先，应加强香蕉等热带水果产销预警体系建设，加强市场监测，及时掌握市场动态。”广西壮族自治区商务厅厅长刘树森认为，除广西等南方省区应加快产销预警体系建设外，可将香蕉列入东北、华北、西北等主销区监测日报项目，及时掌握各地香蕉需求及价格情况，引导做好全国香蕉产销工作。　　“如果我们有足够的香蕉冷藏设施，应对这点天气变化根本不成问题。”广西壮族自治区副陈章良举例说，同在隆安县的金穗公司，由于建有冷藏库，并抓好规模化、标准化生产和品牌经营，至今每公斤香蕉仍保持1.7元的售价。因此，他认为要进一步加强冷藏设施和大型批发市场建设，同时要大力培育大型龙头企业，切实帮助蕉农提高应对市场风险的能力。　　加工能力不足，产业链条过短，也是困扰我国香蕉产业发展的一大难题。专家们认为，目前，广西的甘蔗、桑蚕、木薯、速生丰产林、八角、松香等农副产品产量位居全国第一，香蕉产业也仅次于广东，位居全国第二。但是，这些产业均存在产业链条短、产品加工程度低、附加值不高、受市场波动影响大等突出问题。因此，建议国家有关部门加大对广西农产品加工能力建设的支持力度，积极培育发展农产品加工龙头企业，提升广西农业产业化发展水平。　　22日上午，由国家发展与改革委员会、农业部、商务部、交通运输部组成的联合调研组在南宁召开座谈会，探讨应对广西香蕉销售困难的对策和措施。专项香蕉运输补贴资金已开始直接补贴给司机。在气温回升和综合措施的影响下，22日，广西香蕉的销售价格已比21日上升了10%。　　记者 庞革平

逍客新款落地需要多少钱？

驾车路线：全程约2957.1公里

起点：南宁市

1.南宁市内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发，沿嘉宾路行驶90米，右转进入金洲路

2) 沿金洲路行驶250米，过右侧的广西投资大厦约90米后，左转进入民族大道

3) 沿民族大道行驶5.7公里，直行进入泉南高速公路

2.沿泉南高速公路行驶160米，直行进入泉南高速公路

3.沿泉南高速公路行驶355.7公里，朝灵川/临桂新区/机场/龙胜方向，稍向右转进入桂林绕城高速公路

4.沿桂林绕城高速公路行驶920米，直行进入桂林绕城高速公路

5.沿桂林绕城高速公路行驶26.8公里，朝临桂新区/龙胜/兴安/全州方向，稍向右转进入泉南高速公路

6.沿泉南高速公路行驶560米，过阳沟河中桥，左前方转弯进入泉南高速公路

7.沿泉南高速公路行驶322.8公里，朝北京/长沙方向，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶950米，直行进入京港澳高速公路

9.沿京港澳高速公路行驶282.8公里，在岳阳/随州/荆州/S61出口，稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶1.2公里，直行

11.行驶2.4公里，直行

12.行驶10米，直行进入岳阳大道

13.沿岳阳大道行驶5.9公里，朝S61/监利/天门/随州方向，稍向右转上匝道

14.沿匝道行驶1.4公里，左前方转弯进入岳临高速公路

15.沿岳临高速公路行驶26.0公里，直行进入许广高速公路

16.沿许广高速公路行驶123.3公里，直行进入随岳高速公路

17.沿随岳高速公路行驶4.1公里，直行进入许广高速公路

18.沿许广高速公路行驶149.3公里，直行进入随岳高速公路

19.沿随岳高速公路行驶18.5公里，稍向左转进入许广高速公路

20.沿许广高速公路行驶38.2公里，直行进入焦桐高速公路

21.沿焦桐高速公路行驶148.1公里，朝平顶山/洛阳/许昌/南阳方向，稍向右转上匝道

22.沿匝道行驶990米，直行进入宁洛高速公路

23.沿宁洛高速公路行驶2.9公里，朝许昌/S83/南阳方向，稍向右转上匝道

24.沿匝道行驶0米，直行进入兰南高速公路

25.沿兰南高速公路行驶47.4公里，朝永城/兰考/S32/S83方向，稍向右转进入永登高速公路

26.沿永登高速公路行驶800米，直行进入永登高速公路

27.沿永登高速公路行驶26.3公里，朝鄢陵/S83/兰考方向，稍向右转进入兰南高速公路

28.沿兰南高速公路行驶79.1公里，朝开封/G45/濮阳方向，稍向右转上匝道

29.沿匝道行驶1.2公里，直行进入大广高速公路

30.沿大广高速公路行驶420.1公里，朝沧州/黄骅/G1811方向，稍向右转上匝道

31.沿匝道行驶690米，直行进入黄石高速公路

32.沿黄石高速公路行驶102.7公里，朝北京/济南/G2/G3方向，稍向右转上匝道

33.沿匝道行驶1.2公里，直行进入京沪高速公路

34.沿京沪高速公路行驶50.7公里，过天桥，朝天津中心城区/天津滨海新区/唐山/S6方向，稍向左转进入津沧高速公路

35.沿津沧高速公路行驶12.8公里，朝滨海新区/唐山/S60/G25方向，稍向右转进入王官屯互通

36.沿王官屯互通行驶380米，过王官屯互通约80米后，直行进入滨石高速公路

37.沿滨石高速公路行驶20.1公里，过丹拉跨线桥，朝滨海新区/唐山/G25方向，稍向右转进入长深高速公路

38.沿长深高速公路行驶730米，过团泊南互通约1.0公里后，直行进入长深高速公路

39.沿长深高速公路行驶120.4公里，朝秦皇岛/京哈高速/唐山南/京唐港方向，稍向右转进入唐津高速公路

40.沿唐津高速公路行驶1.3公里，直行进入唐津高速公路

41.沿唐津高速公路行驶41.6公里，朝沈阳方向，稍向右转上匝道

42.沿匝道行驶1.3公里，直行进入京哈高速公路

43.沿京哈高速公路行驶370.8公里，朝盘锦/营口/盘锦南/丹东方向，稍向右转进入丹锡高速公路

44.沿丹锡高速公路行驶930米，直行进入丹锡高速公路

45.沿丹锡高速公路行驶78.6公里，朝海城/沈阳/营口/大连方向，稍向右转上匝道

46.沿匝道行驶1.7公里，直行进入沈海高速公路

47.沿沈海高速公路行驶43.9公里，在鞍山出口，稍向右转上匝道

48.沿匝道行驶790米，直行进入千山西路

49.鞍山市内驾车方案

1) 沿千山西路行驶8.7公里，过五一立交桥约130米后，直行进入千山中路

2) 沿千山中路行驶760米，右转进入胜利南路

3) 沿胜利南路行驶450米，过右侧的大商集团鞍山新玛特总店北门约200米后，右前方转弯进入胜利广场

4) 沿胜利广场行驶280米，右前方转弯进入胜利南路

5) 沿胜利南路行驶50米，右转

6) 行驶20米，到达终点

终点：鞍山市

别克君越（舒适版）自动挡一加油门就熄火

现在的油价可不便宜，许多车主加油之时不免感到心疼，这也体现了一款车的油耗水平对后期使用成本的影响，毕竟老百姓的钱都是血汗钱。作为日产旗下车型中的重要角色，逍客2021款2.0LXVTOP旗舰版是不少消费者所关注的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，再算一算它的落地价吧。

配备1.9LL4发动机，发动机最大功率111kW，峰值扭矩194牛·米，匹配无级变速箱（模拟7挡），最高车速186km/h，工信部综合油耗是6.4L/100km。

功能配置方面，逍客配备前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示等八项安全性配置。另外，这款车还配备了360度全景影像、主驾驶位车窗一键升降、发动机启停技术等十五项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价，我们以逍客的顶配2021款2.0LXVTOP旗舰版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为188900元，目前南宁市最高有24000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为164900元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在188215元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要49470元才可落地，月供为3692元。

总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

南通与南宁性比较,哪个好？

最近，云南，广西等地出现不同品牌的车辆集体打不着火或启动困难，经鉴定是中国石油，石化油品质量部合格

2月25日上午，在广西南宁市双拥路，几十辆小轿车围堵在双拥加油站前，多名车主不断向加油站里工作人员讨说法。记者在一张登记表看到，从上午9时至12时，3个小时内，已有74名车主相继来到现场处理问题。

据车主练建标说，2月19日晚自己在双拥加油站加油，20日清晨车子无法打着火。经过10多分钟的努力后，车子终于打着火，但发动机的故障灯却亮了。在行驶过程中，车身不断“发抖”，开了几十公里后，车子送至4S店检修。工作人员将剩余的汽油抽出，发现汽油颜色偏黄，气味浓重，与正常汽油截然不同。

在加油站讨说法的近百名车主，遭遇了和练建标同样的境况——“打火困难、怠速抖动、加油熄火”等异常现象。

在南宁市新星加油站、北湖加油站也发现类似情况。在广西桂林瓦窑同心园路口中石化加油站和中石油德天广场加油站，广西玉林供销石化加油站，都相继被曝出现“问题汽油”。

南宁市厢竹大道的丰田4S店一位质检员告诉记者，这些检修车辆必须经过“活塞清洗、进气系统清洗、油路清洗”等步骤，需要花费3000元至1万元。许多车辆的气门、活塞处都有大量积炭，这证明燃烧不够充分，油品质量问题的可能性很大。

2月17日，9辆汽车在安远加油站加油后，发生打火困难现象，司机们让加油站工作人员从车子油箱里抽出油来检验，“这哪里是油，分明是水！”工作人员对油罐挨个测试，发现有两个油罐里抽出来的是水。

2月24日上午，广西壮族自治区产品质量监督检验院出具了检验报告。报告显示，质监部门于2月21日从安远加油站93号油罐中抽取了样品，经检测，包括“机械杂质及水分”在内的10个检验项目的数值，均未超出国家标准。但许多车主却坚持认为油品标准有问题。安远加油站一罗姓负责人坦承，通过调查，自己加油站的油罐“渗”水，加油站已对车主进行赔偿。(据新华社北京3月2日电)

■短评

油价接轨，油品为何不接轨？

广西玉林市民政局副局长梁启波认为，国内目前的油价蛮高，而且往往是国际油价一涨国内油价就立刻随之涨价，但汽油的质量却难以保障，这已引发不少消费者的不满。

广西大学副校长黄维义称，问题汽油和食品安全一样，应严查，确定是谁的原因就由谁承担责任，决不允许问题汽油给消费者生命和财产安全带来隐患。对于南宁“问题汽油”，当前有关部门尚未确定质检结果，但消费者和公众已密切关注，应当切实为车主生命健康、为环境空气质量负责，一追到底。

车用油品环保指标与机动车排放污染密切相关，把车和油作为一个整体进行环境管理的模式，已被世界各国的成功实践所证明。环保部门相关研究人员对记者说，燃油中的有害物质含量不仅直接影响机动车排放大气污染物种类和数量，更为重要的是，这些物质对机动车排放控制系统的有效性、可靠性和耐久性会产生至关重要的影响。

(据新华社北京3月2日电)

我是江苏人，来南宁5年了，可以很负责人的告诉你，南通比南宁好，如果你需要具体的比较，可以联系我，太多，这里说不完。如果说南通相比南宁有些弱势的地方，那是因为南宁是广西首府造成的，不过以南通现在的发展速度，那些弱势方面超过南宁也指日可待，南宁除了城建好点，其他可以说是一无是处，发展很慢，外强中干，金玉其外败絮其中，你来待段时间就知道了。而且南宁人乃至广西人的生活节奏也比较慢，实际上就是这边人的拼劲相比南通有很大的不足，不知道你为什么会想要南通和南宁的比较，是来寻找工作发展还是定居？如果是工作，虽然现在有个东盟博览会在这，但一直不温不火，现在还是北部湾中心城市，但是机会比起江苏还是少了点，吸引的人才也少，但竞争相对就没有江苏激烈。与东盟的关系，其实明眼人都看出香港或广东比广西更适合做大陆与东盟的纽带，只是国家政策的结果，可你也知道，中央这几年出台了多少国家战略区，这样的政策已没有太多优势可言，而南宁更像扶不起来的阿斗。如果来定居，呵呵，个人发展之前已说过，那谈谈环境，前几年南宁市得了个联合国人居奖，南宁人就喜欢把自己吹嘘的有多么人居。实际上这个奖是因为南宁市在为南宁人居环境方面做出个贡献（是具体的某项市政工程），联合国颁给南宁市的，与南宁人居环境没什么关系，不比通泰扬城市环境好，相比较而言，我更喜欢待在泰州南通这样的中小城，南宁绝大多数路较窄（双向4车到居多），市内堵车一点不比东部大城市轻，南宁典型的西部城市的收入水平，东部城市的消费水平，日常消费品大多比通泰扬的贵（各大超市，电器城我比较过），房价跟南通差不多，你记住了，越是穷的地方东西越贵，好比中国的油价，同品牌的衣服，相同型号的电脑，手机都比欧美要贵一样。南宁号称绿城，我觉得扬州南通一点不比他差，虽然他是四季常绿，但是绿的偏黑，给人压抑感，而且像我们那边春天生机勃勃的满城青绿色在南宁是不会有的。最最关键的是，南宁的气候很糟糕，有点偏极端，要么连续几个月阴雨天，要么连续干旱，冬天湿冷，夏天闷热。夏天38度的极端大热天不多，但连续一个月左右甚至更长时间36度左右的天气你说适合居住么。相比江苏而言，广西是面积大省，区内交通不很发达，尤其县城农村。从南宁出发到区内其他地级市的车程普遍2小时以上，而从柳州到梧州直线距离差不多南通到南京的距离，车程需要7.5-8个小时。高速公路大多居然是水泥路面的。就说这么多，至于经济，人文等其他方面，不比较也罢