七月份92号汽油价格走势_七月份92号汽油价格走势如何

1.油价下跌，现在92号、95号汽油，0号柴油最新限价！

2.油价或迎大幅下调，92号汽油重返“6元时代”，这种价格会持续多久？

3.下轮油价调整日期是什么?

5月14日，金融界消息，今日24时，国内成品油零售价格上调窗口再次开启。国家发改委表示，根据近期国际市场油价变化情况和现行成品油价格形成机制，国内汽、柴油价格(标准品)每吨均提高100元，折合92号汽油每升提高0.08元，0号柴油每升提高0.09元。

本轮国内成品油零售提价政策实施后，居民短期出行成本将略有增加。以一辆油箱容量为50L的家用车为例，加满一箱92号汽油，4元钱会增加20%左右。

此次涨价是2021年第七次涨价。该政策实施后，汽、柴油年内每吨累计涨幅分别为1005和0元。折算成涨价后，92号汽油和0号柴油累计涨幅分别为0.81元和0.81元。

5月份将于5月28日24:00进行成品油调价。

国际油价可能面临调整。下一轮成品油调价搁浅，下调预期并存。

卓资讯成品油分析师高庆翠表示，本计价周期内，市场担心印度公共卫生恶化打压石油需求，全球股市受挫，导致国际原油承压下跌。但美国原油库存下降以及全球经济复苏乐观情绪增强等利好因素支撑国际油价强势运行。国内原油实测变化率在正区间向上波动，但对国内成品油批发市场提振有限。

五一期后，国内汽油进入需求稳定期，汽油没有增量需求，导致终端补库，按需小单。但柴油受南方阴雨天气频繁、社会库存压力普遍较高、休渔期等因素影响。国内柴油终端消费有限，柴油涨价动力不足。因此，在本计价周期内，国内主营和山东汽柴油批零价差保持窄幅波动，柴油批零价差好于汽油。

业内人士表示，石油输出国组织的月报对全球需求持乐观态度。虽然印度仍然面临着很大的问题，但中国和美国引领的增长完全可以抵消印度需求的下降。而且石油输出国组织月报对美国明年的原油产量并不乐观，美国对供应端的贡献不会太大，这也进一步凸显了需求端对原油价格的拉动作用。

美国最大的燃油管道关闭6天后，油价的年度重心将继续上移。

消息面上，美国最大的燃油管道系统在关闭六天后于周四(5月13日)恢复运行，运输首批数百万加仑汽油中的一部分。这次严重的网络攻击导致东海岸各州燃料短缺。据两位知情人士透露，ColonialPipelineCo上周五向东欧黑客支付了近500万美元赎金。ColonialPipeline周四表示，它已经开始向5500英里(8850公里)管道沿线的大部分地区提供一些燃料。受此消息影响，国际油价小幅走弱。美原油周四一度跌逾4%，创下一周半以来新低63.09美元/桶。

海通期货能化集团的原油研究报告中提到，美国的经济数据推高了市场的加息预期，但市场也知道美国短时间内加息的概率不大，所以美元指数经过一天的大幅反弹后，昨日并没有继续大幅反弹。但这也提醒投资者，只要市场预期依然存在，美元指数仍可能继续向上反弹，对原油价格有一定的打压作用。

国泰君安期货表示，昨晚美股大跌导致油价中枢大幅下跌。近期全球大宗商品价格飙升，引发市场对通胀压力的极大担忧。尽管美联储再次重申，在通胀长期高于目标之前不会加息，但美股的回调仍反映了市场对通胀压力下流动性或提前收紧的预期。我们看到了国内外能源、有色商品的持续调整。但仅从目前来看，美联储提前加息的概率仍然较小，意味着短期调整没有明确的向下动力，或者更多的是市场超配情绪达到高点后的阶段性回调。目前整体乐观的市场氛围是否已经结束存在很大的不确定性，做多商品长期抄底的风险偏好可能难以逆转。回到供需面，美国和欧洲主要经济体制造业或服务业的复苏仍让市场对二季度成品油需求的复苏前景抱有强烈信心，一定程度上抵消了印度等新兴经济体疫情恶化导致的需求下降，尽管市场对此次复苏的步伐存在较大分歧。

综合来看，虽然二季度油价继续回调的风险并未完全解除，但随着时间的推移，深度下跌的可能性继续下降。长期来看，当前原油需求回暖最重要的因素是下半年随着社会孤立的逐步解除，全球航油需求大幅回升，全年重心大概率持续上移。

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油价下跌，现在92号、95号汽油，0号柴油最新限价！

国内油价今晚0点或迎年内第七涨

　国内油价今晚0点或迎年内第七涨，从年初开始，目前国内的油价经历了七轮调整，其中六次上涨，一次下跌，新一轮油价调整窗口将于周四(4月28日24:00)开启。国内油价今晚0点或迎年内第七涨。

国内油价今晚0点或迎年内第七涨1

　在2022年经历“六涨一跌”的局面后，油价又要涨了？

　4月28日24时，新一轮成品油调价窗口将开启，在经历了上轮“大幅下跌”后，本轮成品油价格或将“回涨”。

　据金联创测算，截至4月27日，参考原油品种均价为108.1美元/桶，变化率为4.10%，对应的国内汽柴油零售价应上调220元/吨。

　本轮计价周期内，美联储大幅加息预期升温，市场对能源需求增长前景的担忧导致油价承压，原油期价走势震荡回落。受原油走势震荡回落影响，原油价格变化率正值区间不断收窄。

　4月26日，原油期货价格收盘上涨。金联创原油分析师韩政己表示，投资者正在分析中国经济与疫情防控措施对能源市场的影响，需求前景担忧稍有缓解。

　从整体趋势上看，自2022年以来，国际油价持续飙升，国内成品油价格经历“六涨一跌”。据机构预测，在本轮调价后，95号汽油或将重返“9元时代”。

　上周，国际货币基金组织下调了全年的经济预期，同时在美原油期货移仓换月的过程中出现持仓降低和流动性不足。在双重利空影响下，国际原油价格从高位盘整后下跌。但美国原油库存下降，同时市场对供应紧缺担忧加剧使得国际原油价格获得底部支撑，再度回涨，其对应的原油变化率始终在正值范围内波动。

　截至4月26日收盘，纽约商品6月交货的轻质原油期货价格上涨3.16美元，收于每桶101.70美元，涨幅为3.21%；6月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨2.67美元，收于每桶104.99美元，涨幅为2.61%。

　按照《石油价格管理办法》有关规定，国内汽、柴油最高零售价格根据国际市场原油价格变化情况，每10个工作日调整一次，主要看调价前10个工作日国际油价平均值与再之前10个工作日平均值的比较情况。如果测算的原油变化率对应的汽、柴油价格调价幅度高于每吨50元，则进行调整。反之，如果低于每吨50元，则不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

　据卓创资讯数据监测模型显示，截至4月26日收盘，国内第9个工作日参考的原油变化率为3.49%，预计汽柴油上调幅度为145元/吨，折算为升价，92号汽油上调0.11元/升，95号汽油及0号柴油均上调0.12元/升。

　“后期来看，短期原油价格有望维持震荡行情，但目前距离本次调价窗口开启时间仅剩1个工作日，预计4月28日24时，国内成品油零售限价上调窗口或开启。”卓创资讯分析师王雪琴表示，如果上涨，这将是今年国内成品油零售限价第七次上调。

　金联创成品油分析师估测，本轮调价最终上调幅度预计在160-180元/吨。若按170元/吨的上调幅度估测，折合升价约在89号汽油0.13元、92号汽油0.14元、0号柴油0.15元。

　终端用户汽油方面，按油箱容量为50L的小型车计算，加满一箱油将大约要多花7元左右，柴油方面，按油箱容量为160L的大货车计算，加满一箱油将大约要多花24元左右，因此下游用户可在调价前加油，以节约用车成本。

国内油价今晚0点或迎年内第七涨2

　开油车的朋友们要注意了！4月28日24时，油价将迎来再次调整。

　近年来，受到疫情的影响，许多人的收入都出现了缩水的情况。同时在疫情影响下，物价也多次出现了上涨的情况。这一减一加之下，人们的生活成本确实高了很多。最为明显的就是成品油的价格，今年已经出现了连续上涨。汽油是燃油汽车行驶的动力，燃油车离不开汽油，就如同动物离不开血液一样。虽然这种说法有些夸张，但还是显现出了汽油和汽车的关系。

　众所周知，我国油价的涨跌是根据国际油价的走势来调整的，并不是我们所能决定的，原因也很简单，就是我们70%以上的石油都要依赖进口，所以油价是涨是跌取决于国际油价。自2021年以来，国际油价就在持续上涨，受此影响国内油价也开始不断上涨。据资料显示，2021年国内汽油累计涨幅已达1485 /吨(约合1.18元/升)。

　如今，每升油价已然超过8元，“油贷”也成为了有车一族间口口相传的热词，现在的油价又是什么情况呢？

　自三月份开始，汽油的价格便开始了持续上涨，在经过了七轮的`价格变动后，车主们终于迎来了加满一箱油要多花至少一百元的结果，这让不少车主都感到苦不堪言，更多的也是希望能够等到汽油价格回落的那天。

　然而百日连阴雨，总有一朝晴，4月15日24时，油价降了四毛多让很多人都欣喜不已。从年初开始，目前国内的油价经历了七轮调整，其中六次上涨，一次下跌，可能在大家看来现在油价应该算是稳定了，甚至未来还会继续下调，但事实却并非如此。

　新一轮油价调整窗口将于周四(4月28日24:00)开启。今天是4月27日，距离本轮国内成品油调价窗口开启还剩下最后一个工作日。数据显示，截至国内第八个工作日，当前原油价变化率为3.41%，油价预测上调约145元/吨，换算成每升上涨约0.11元每升。

　以此计算，车主们加满一箱50升的92号汽油大约需要多花5-6元。因此，五一期要出行的车要抓紧了，不然等到28号后，加油又要多花钱了。

　有人预计，此次油价调整后，多地95号汽油价格将重回“9元时代”，希望在未来一段时间国际油价能出现“变动”，能让上涨幅度降低一些，这对于车主来说就是非常不错的了。

　第八次油价调整将会4月28日在迎来，很大概率油价会大幅度上涨，有车一族可以提前规划好加油时间。

国内油价今晚0点或迎年内第七涨3

　2022年开始，国内油价已经经历七轮调整。其中，六次上涨，一次下跌。如果本轮上涨实现，将是年内第七次油价上涨。2022年汽油价格已涨1440元/吨；柴油价格已涨1385元/吨。据机构预测，在本轮调价后，95号汽油或将重返“9元时代”。

　国际原油期货价格近来“先抑后扬”，国内成品油零售限价将再度迎来上调，调价时间为4月28日24时。五一期临近，消费者出行成本将增加。

　按照《石油价格管理办法》有关规定，国内汽、柴油最高零售价格根据国际市场原油价格变化情况，每10个工作日调整一次。市场资讯机构卓创资讯成品油分析师王雪琴表示，本计价周期初始，国际货币基金组织下调了全年的经济预期，同时在美原油移仓换月的过程中，持仓降低和流动性不足。

　在双重利空影响下，原油价格从高位盘整后下跌。但美国原油库存下降，同时对供应紧缺担忧加剧使得原油价格获得底部支撑，原油价格低位再度回涨，其对应的原油变化率始终在正值范围内波动。

　据卓创资讯数据监测模型显示，截至4月26日收盘，国内第9个工作日参考的原油变化率为3.49%，预计汽柴油上调幅度为145元/吨，折算为升价，92#汽油上调0.11元/升，95#汽油及0#柴油均上调0.12元/升。

　据金联创测算，截至4月27日第九个工作日，参考原油品种均价为108.1美元/桶，变化率为4.10%，对应的国内汽柴油零售价应上调220元/吨。

　受国际原油价格高位震荡影响，今年以来国内成品油价持续走高。此次调价落实后，将成为国内成品油零售限价年内第7次上调，届时，2022年成品油调价将呈现“ 七涨一跌零搁浅”格局。

油价或迎大幅下调，92号汽油重返“6元时代”，这种价格会持续多久？

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！随着2022年的正式开始，最近的时间，相信大家也能够发现国内油价迎来持续上涨。

累计八次的成品油价格调整之后，有七次的成品油价格调整是呈现上调状态，现在国内成品油价格累计涨幅也已经超过了1000元每吨。

那么进入到5月中旬之后，国内成品油价格能否迎来下降，今天老道为大家收藏一下。

关于油价的最新消息，具体情况咱们一起说一说，油价5月11日加油站92号汽油、95号汽油、零号柴油最新报价。

老道说，一直以来影响我国油价的核心因素还是国际原油价格，根据新华社发布的最新消息来看，现在沙特已经开始下调6月份的官方原油售价，而且对市场层面的石油需求明确表达出了担忧。

受到这个消息的影响，在5月9日国际油价就已经迎来大幅下跌，根据相关数据统计来看，纽交所6月交货的轻质原油期货价格跌幅达到6.68美元，最终折合每桶103.09美元，跌幅率达到6.09%。

而7月交货的布伦特原油期货价格也呈现下跌变化，总体跌幅维持在6.45美元，折合每桶105.94美元，跌幅达到5.74%。

通过最新信息来看，也再次为我们说明，一直高涨的国际原油价格在5月份或将迎来拐点下跌。

按照我国制定的油价调整机制来看，只要国际原油价格的跌幅达到50美元以上，就将顺势进行国内成品油价格调整。

所以按照目前的国际原油价格变化来看，在新一轮油价调整启动之后，国内成品油价格很有可能会迎来新一轮的下跌变化。

根据目前我们了解到的各地区国内成品油价格实际情况来看，95号汽油价格为9.01元每升，现在与上一个调整周期来看涨幅为0.18元每升。

92号汽油价格8.46元每升，现在与上一个调整周期来看涨幅为0.16元每升。

零号柴油价格8.20元每升，现在与上一个调整周期来看，总体涨幅为0.17元每升。

所以通过这些调整消息来看，一直高涨的油价在未来大概率会迎来下跌，也希望大家能够对油价趋势有一个基本把握。

虽然油价迎来上涨，但是老道相信最终的价格不可能太过离谱，对于咱们农民来说，我们也要及时收藏油价调整的最新消息。

在这里也恳请大家一起行动，点击文末右下角在看，为国家的乡村振兴战略三农扶持政策点个赞。

（仅供参考）

下轮油价调整日期是什么?

国内成品油下调窗口再次开启，在本轮计价周期内，国际疫情继续蔓延，国际油价连续下跌，国内参考的原油变化率在负值内不断加深，8月23日国家发改委发布，8月23日24时，国内汽油、柴油零售限价迎年内第三次下调，其中汽油、柴油将分别下调250元/吨、245元/吨，折升价，92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元，为年内最大跌幅。记者访获悉，青岛92号汽油每升降为6.83元，进入6元时代，0号柴油每升降为6.48元。

根据油价调整规则，国内成品油下调随着国际油价下调幅度而变化。“本计价周期内，国际疫情继续蔓延。在市场担忧需求将会降低的大背景下，美联储释放悲观预期，不仅担忧通胀走高，而且增强了缩紧货币的预期。大宗商品与股市承压调整，欧美原油价格持续下行。”卓创资讯成品油分析师徐娜分析，由此，国内参考的原油变化率负值内不断加深。中宇资讯分析师胡雪介绍，国际油价连续七日走跌，创年内5月24日以来新低

调价周期内，市场对原油需求下降、供应增加的担忧情绪加剧，油价持续下跌。需求方面，肺炎变异德尔塔加速扩散，为防控疫情，多国重启出行限制措施，交通燃料需求疲软。供应方面，“欧佩克+”本月起放松减产力度，每日增产40万桶，美国能源情报署预计，9月美国页岩油产量将增至去年5月以来最高。供需两端均为利空，投资机构忧虑情绪升温，市场出现抛售，纽约WTI原油非商业多头持仓量已降至今年最低，油价因此承压。美元指数涨至去年11月以来最高，也对以美元计价的原油价格造成打压

多重因素叠加，本轮成品油调价周期内(8月9日至8月20日)国际油价大幅下跌。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降5.98%。受此影响，国内汽油、柴油零售价格随之下调。本轮国内成品油调价也创下今年以来最大跌幅，对应汽、柴油零售限价每吨分别下调250元、245元，折升价92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元。

国际油价走势不济，打压国内成品油操作积极性，叠加主营持续下调集指导价，成品油市场交投面被悲观氛围持续笼罩。尤其是汽油市场，虽然8月份国内汽油仍处于消费旺季，但因部分地区公共卫生直接影响，加油站及中间用户多保持谨慎观望心态，市场投机操作氛围持续低迷，此外北油南下量增加，尤其是高标号汽油下海量增加明显，市场供应充裕情况下，市场竞争压力较大。

数据显示，当前山东地区92号汽油下海价在7100元/吨附近，95号汽油下海价在7250元/吨附近。卓创资讯分析师告诉风口财经记者，低价冲击+贸易商抛货，南方汽油价格震荡回调，当前华东主营92号车单成交价多在7500元/吨及下方，按照流入情况看，后期华东主营单位汽油价格仍有继续回调空间。

国家发改委价格监测中心预计，总体来看全球经济及原油需求复苏进程较为确定，“欧佩克+”近日报告上调今年全球经济增长预测值，同时维持全球原油需求增长预测不变。但变异的持续蔓延，将对油价运行带来扰动，短期内油价将呈现震荡

“后市来看,原油在经历了持续大幅度的下挫后,油价或寻求支撑,预计原油将有一个筑底的过程,短期或逐渐趋稳震荡。”金联创分析师王延婷分析,但新一轮变化率仍以负向开端,且幅度较大,对后期行情打压依然较为明

“尽管国际油价已处三个月低点位置，但短期仍然难言乐观，避险情绪蔓延将促使油价继续下行探底，但短线来看60美元附近仍存支撑。”中宇资讯分析师胡雪分析，单就目前的国际油价来看的话，下一轮调价周期内，成品油零售限价仍为下调预期，零售端有望迎年内首次连跌，目前下调幅度暂为240元/吨左右。

下一轮油价的调整时间是2020年4月15日24时。

2022年以来国内油价已经调整了6次，而这6次都是上调，并且幅度还不小，根据数据显示，今年以来汽油已累计上调1.48元/升，柴油累计上调1.63元/升，以100升的油箱为例，年初加满一箱油跟现在相比就相差最少150元左右。

目前国内的油价是92号汽油均价为8.78元，95号汽油均价9.37元，98号汽油均价10.31元，0号柴油均价是8.43元，这个价格应该也已经算是历史最高水平了，让很多开油车的车主都感觉压力山大，所以油车车主最期待的一件事就是油价能够降下来。

而我国油价能不能降下来并不是我们自己能够决定的，因为我国石油70%都是靠进口，国内油价高低是受国际油价在影响的，当国际油价上涨时，国内油价也会跟着上涨，反之国际油价下降时，国内油价也会跟着下降，而具体什么时候上涨或者下降，我们有具体的调整日期，一般是每十个工作日就会对国内油价调整一次，按照国内油价调整时间表来看，2022年第七次油价调整将会在4月15日24时进行。

当然国际形势瞬息万变，目前距离15日的调整时间还有9天左右的时间，国际油价会继续下跌，还是出现反弹没有人知道，所以这个数据也只是预测而已。但是从目前国际形势来看，下跌的概率会更大一些。

由于国际能源署继续讨论成员国联合释放原油储备应对供应缺口，国际原油期货价格5日收盘时下跌，并且美国战略原油储备预计将从5月份开始投入市场，在几个月内每天释放100万桶石油的，总量预计达到1.8亿桶，这些原油储备的释放，一定程度上减少了一些油价上涨的压力。