c180汽油_c180l 排量

1.2012款奔驰c1801.6排量的参数

2.30万左右的车什么牌子好

3.奔驰C1804万公里需要换什么

4.买奔驰A级还不如买

5.奔驰c180和C200区别在哪里啊？ 具体点谢谢！

更换汽车油管价格大概要个一200元左右。

1、汽油车一般一个油管，个别结构的油箱还有一个细管用于进气，避免油箱内被吸真空。（多数油箱是在油箱盖处有平衡气压结构）。

2、柴油车油箱是有两根油管的，一根是供油管，一根是回油管，喷油泵处富余的柴油返回油箱。

3、如果是有副（双）油箱的车辆，如有些越野车或大型长途运输车辆，在油箱之间还有联通的油管。

1、一般输油管并不容易坏，自燃的多数是在清洗了油路以后输油管安装失误造成的居多，而一般输油管可以使用超过12万公里无需更换，如果您的车辆已经有相当的年份了，那么就建议您直接更换了安心些；

2、可用棉纱缠绕于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧；将口香糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口起密封作用。这样可以及时的应急。过后要去店里做检查。发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等；

3、如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

2012款奔驰c1801.6排量的参数

奔驰C级哪款车

奔驰C级保养周期

首保10000公里/12个月 ?二保：20000公里/24个月 保养间隔：10000公里/12个月

奔驰W204 C180K M271保养费用

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥761

(一万公里保养周期 机油六升)

原厂空气滤清器保养套餐￥306

(两万公里保养周期)

原厂汽油滤清器保养套餐￥3256

(每5年/15万公里保养周期)

原厂空调滤清器保养(活性炭)￥501

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养套餐￥560

(三万公里保养周期)

原厂刹车油保养套餐￥300

原厂转向助力油保养套餐￥337

原厂冷却液保养套餐￥660

(四万公里保养周期)

自动变速箱油保养套餐￥965

变速箱油底垫+变速箱滤清器￥518

(六万公里保养周期)

发电机皮带+发电机发带涨紧器+发电机皮带惰轮￥2316

(十万公里保养周期)

清洗节气门积碳套餐￥75

免拆清洗喷油嘴 (3M清洗剂)￥368

免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥308

清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(四缸)￥404

免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥317

(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

奔驰W204 C级C180 CGI保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥795

(一万公里保养周期 机油六升)

原厂空气滤清器保养套餐￥215

(两万公里保养周期)

原厂汽油滤清器（CGI）￥2210

(每5年/15万公里保养周期)

原厂空调滤清器保养(活性炭)￥447

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养套餐￥632

(两万公里保养周期)

原厂刹车油保养套餐￥345

原厂转向助力油保养套餐￥361

原厂冷却液保养套餐￥630

(四万公里保养周期)

自动变速箱油保养套餐(红色)￥1035

变速箱油底垫+变速箱滤清器(内)￥505

自动变速箱油保养套餐(蓝色)￥1215

变速箱油底垫+变速箱滤清器(内)￥695

(十万公里保养周期)

发电机皮带+发电机发带涨紧器+惰轮+惰轮￥2825

(八万公里保养周期)

清洗节气门积碳套餐￥75

免拆清洗喷油嘴 (直喷)(3M清洗剂)￥415

免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥408

清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(四缸)￥404

免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥307

(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

奔驰W204 C200K M271保养费用

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥761

(一万公里保养周期 机油六升)

原厂空气滤清器保养套餐￥306

(两万公里保养周期)

原厂汽油滤清器保养套餐￥3256

(每5年/15万公里保养周期)

原厂空调滤清器保养(活性炭)￥501

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养套餐￥560

(三万公里保养周期)

原厂刹车油保养套餐￥300

原厂转向助力油保养套餐￥337

原厂冷却液保养套餐￥660

(四万公里保养周期)

自动变速箱油保养套餐￥965

变速箱油底垫+变速箱滤清器￥518

(六万公里保养周期)

发电机皮带+发电机发带涨紧器+发电机皮带惰轮￥2316

(十万公里保养周期)

清洗节气门积碳套餐￥75

免拆清洗喷油嘴 (3M清洗剂)￥368

免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥308

清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(四缸)￥404

免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥317

(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

奔驰W204 C级C200 CGI保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥795

(一万公里保养周期 机油六升)

原厂空气滤清器保养套餐￥215

(两万公里保养周期)

原厂汽油滤清器（CGI）￥2210

(每5年/15万公里保养周期)

原厂空调滤清器保养(活性炭)￥447

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养套餐￥632

(两万公里保养周期)

原厂刹车油保养套餐￥345

原厂转向助力油保养套餐￥361

原厂冷却液保养套餐￥630

(四万公里保养周期)

自动变速箱油保养套餐(红色)￥1035

变速箱油底垫+变速箱滤清器(内)￥505

自动变速箱油保养套餐(蓝色)￥1215

变速箱油底垫+变速箱滤清器(内)￥695

(十万公里保养周期)

发电机皮带+发电机发带涨紧器+惰轮+惰轮￥2825

(八万公里保养周期)

清洗节气门积碳套餐￥75

免拆清洗喷油嘴 (直喷)(3M清洗剂)￥415

免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥408

清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(四缸)￥404

免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥307

(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

奔驰W205C级C200 CGI M274保养费用

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥865

(一万公里保养周期 机油七升)

原厂空气滤清器保养套餐￥284

(两万公里保养周期)

原厂燃油滤清器￥4796

密封套件￥193

(每5年/15万公里保养周期)

原厂空调滤清器保养(活性炭)￥631

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养套餐￥504

(两万公里保养周期)

原厂刹车油保养套餐￥300

(两年保养周期)

原厂冷却液保养套餐￥660

(四万公里保养周期)

变速箱油保养套餐￥1230

变速箱油底垫+变速箱油底螺丝+变速箱滤芯￥850

(六万公里保养周期)

皮带+涨紧器￥1590

(十万公里保养周期)

清洗节气门积碳套餐￥75

免拆清洗喷油嘴 (直喷)￥415

免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥408

清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(四缸)￥404

免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥307

(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

奔驰W204 C260 CGI保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥795

(一万公里保养周期 机油六升)

原厂空气滤清器保养套餐￥215

(两万公里保养周期)

原厂汽油滤清器（CGI）￥2210

(每5年/15万公里保养周期)

原厂空调滤清器保养(活性炭)￥447

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养套餐￥632

(两万公里保养周期)

原厂刹车油保养套餐￥345

原厂转向助力油保养套餐￥361

原厂冷却液保养套餐￥630

(四万公里保养周期)

自动变速箱油保养套餐(红色)￥1035

变速箱油底垫+变速箱滤清器(内)￥505

自动变速箱油保养套餐(蓝色)￥1215

变速箱油底垫+变速箱滤清器(内)￥695

(十万公里保养周期)

发电机皮带+发电机发带涨紧器+惰轮+惰轮￥2825

(八万公里保养周期)

清洗节气门积碳套餐￥75

免拆清洗喷油嘴 (直喷)(3M清洗剂)￥415

免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥408

清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(四缸)￥404

免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥307

(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

奔驰W205 C260 CGI M274保养费用

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥865

(一万公里保养周期 机油七升)

原厂空气滤清器保养套餐￥284

(两万公里保养周期)

原厂燃油滤清器￥4796

密封套件￥193

(每5年/15万公里保养周期)

原厂空调滤清器保养(活性炭)￥631

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养套餐￥504

(两万公里保养周期)

原厂刹车油保养套餐￥300

(两年保养周期)

原厂冷却液保养套餐￥660

(四万公里保养周期)

变速箱油保养套餐￥1230

变速箱油底垫+变速箱油底螺丝+变速箱滤芯￥850

(六万公里保养周期)

皮带+涨紧器￥1590

(十万公里保养周期)

清洗节气门积碳套餐￥75

免拆清洗喷油嘴 (直喷)￥415

免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥408

清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(四缸)￥404

免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥307

(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

奔驰W204 C级 C63 ?156AMG保养费用

奔驰AMG机油+原厂机油滤清器￥1831

(一万公里保养周期)

原厂空气滤清器保养套餐￥390

(一万公里保养周期)

原厂汽油滤清器￥4869

汽滤密封套件￥230

(5年/15万公里保养周期)

原厂组合滤清器￥501

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养套餐￥1172

原厂制动液保养套餐￥345

原厂冷却液保养套餐￥558

(六万公里保养周期)

自动变速箱油保养套餐(蓝色)￥1290

变速箱油底垫+变速箱滤清器(内)￥770

(3年/每5万公里保养周期)

惰轮+张紧器+惰轮+V型皮带￥3427

(十一万公里保养周期)

清洗节气门积碳套餐￥90

免拆清洗喷油嘴 (直喷)(3M清洗剂)￥725

免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥556

清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(四缸)￥958

免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥574

(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

前刹车片保养￥3749

刹车感应线￥150

后刹车片保养￥3458

刹车感应线￥150

前刹车盘保养￥2400

后刹车盘保养￥2210

雨刮片保养￥470

奔驰W204 C280 M272保养费用

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥995

(一万公里保养周期 机油八升)

原厂空气滤清器保养套餐￥477

(两万公里保养周期)

原厂汽油滤清器（油箱内安装）A204￥2010

原厂汽油滤清器（油箱内安装）A221￥1485

(六万公里保养周期)

原厂空调滤清器保养(活性炭)￥501

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养套餐￥864

(三万公里保养周期)

原厂刹车油保养套餐￥300

原厂转向助力油保养套餐￥337

原厂冷却液保养套餐￥660

(四万公里保养周期)

自动变速箱油保养套餐(红色)￥1050

自动变速箱油保养套餐(蓝色)￥1230

变速箱油底垫+变速箱滤清器(内)￥790

(六万公里保养周期)

发电机皮带+发电机皮带+发电机发带涨紧器+惰轮+惰轮￥2625

(八万公里保养周期)

清洗节气门积碳套餐￥75

免拆清洗喷油嘴 (3M清洗剂)￥428

免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥308

清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(六缸)￥584

免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥377

(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议两万公里)

奔驰W204 C300 M272保养费用(工加料)

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥995

(一万公里保养周期 机油八升)

原厂空气滤清器保养套餐￥477

(两万公里保养周期)

原厂汽油滤清器（油箱内安装）A204￥2010

原厂汽油滤清器（油箱内安装）A221￥1485

(六万公里保养周期)

原厂空调滤清器保养(活性炭)￥501

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养套餐￥864

(三万公里保养周期)

原厂刹车油保养套餐￥300

原厂转向助力油保养套餐￥337

原厂冷却液保养套餐￥660

(四万公里保养周期)

自动变速箱油保养套餐(红色)￥1050

自动变速箱油保养套餐(蓝色)￥1230

变速箱油底垫+变速箱滤清器(内)￥790

(六万公里保养周期)

发电机皮带+发电机皮带+发电机发带涨紧器+惰轮+惰轮￥2625

(八万公里保养周期)

清洗节气门积碳套餐￥75

免拆清洗喷油嘴 (3M清洗剂)￥428

免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥308

清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(六缸)￥584

免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥377

(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议两万公里)

30万左右的车什么牌子好

奔驰

型号

2012款 奔驰C180

类别

汽车

级别

中型车

换挡类型

手自一体

排量

1.8

车系

C180

销售类别

全款销售

销售区域

长沙

汽车价格

20-25万

上市时间

2012年

质保期

三年不限公里

规格

动力类型

汽油

重量

1545千克

产品尺寸（长*宽*高

4.581*1.77*1.448

奔驰C1804万公里需要换什么

30万左右汽车推荐：宝马3系、迈腾、凯迪拉克CT5、沃尔沃S60、亚洲龙。

1、宝马3系

官方指导价：29.39-40.99万

宝马3系一贯凭借优良的操控性能从而圈粉无数，但是作为一款中型豪华家用车，单靠操控显然还是有些不足的。所以为了迎合消费者的需求，新款的3系将操控于实用很好地结合在了一起，虽然增大的轴距、偏向舒适的动力调校让整辆车更加温顺柔和了，但却给用户带来了更好的乘坐体验，毕竟在大部分消费者眼里，实用才是王道。

2、迈腾

官方指导价：18.61-30.99万

迈腾可以说是一款最有代表性的大众车型。作为大众旗下的中坚力量车型，迈腾第一次出现在国内市场上是2007年，到了2020年，迈腾已经在国内打拼了13年了。迈腾的外形相对来说更加适合中年的消费者，优秀的后排空间以及乘坐感受，让迈腾用于商务或家用都合适。只是对于年轻消费者而言，迈腾给人的感觉会太过成熟，所以相对来说迈腾的用户群体就会比较局限化。

3、凯迪拉克CT5

官方指导价：27.-34.17万

凯迪拉克CT5从账面数据来看，它不输同级别的竞品，也可以称得上是豪华运动中型车，再加上其极具性价比的售价，倒也能吸引到一大批年轻的消费群体。不过，“性价比”也是一把双刃剑，降价虽然让凯迪拉克吸引到了更多的眼球，但是也让它失去了本就不多的豪华性。

4、亚洲龙

官方指导价：19.98-24.48万

过去的9月份，亚洲龙以12256万辆再次保持过万的销量成绩，其在B级车市场的成功并非偶然，产品实力在市面上非常能打，全系十余款车型选择也能够最大程度上收揽用户的心智，以目前的销量表现来看，亚洲龙接班已经不再留有悬念，并已呈现出超越的势头。

5、沃尔沃S60

官方指导价：24.98-38.09万

沃尔沃S60是一款中型轿车，其动力调教偏向于平稳，底盘的很有韧性操控性非常好，同时丰富的配置也让它具备很高的性价比。作为一款家用车，沃尔沃S60拥有充裕的空间，噪音的抑制不算特别优秀，但也很不错。

买奔驰A级还不如买

2万为介，每4万公里进行一次大保养。2万公里保养更换机油、机滤、空滤清器和空滤芯，以及一些常规检查。

①空空气过滤器

正确安装空空气滤清器可以减少气缸、活塞和活塞环的磨损。一般每5000公里清洗一次，每10000公里必须更换空空气滤清器。

②机油滤清器

正确安装机油滤清器，可以防止内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动部件磨损和机油堵塞。更换润滑油时，必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。换机油和机油机滤的周期一般是5000公里。

③燃油滤清器

正确安装燃油滤清器可以防止汽油在储存、运输和加注过程中混入杂质和水分造成的气缸磨损。为了保证发动机的良好运转，燃油滤清器更换周期一般为2万公里或1年。2万为介，每4万公里进行一次大保养。2万公里保养更换机油、机滤、空滤清器和空滤芯，以及一些常规检查。

一般把车直接开到4S店，4S店的师傅根据车的保养记录进行适当的保养。我在4S的商店使用奥福的产品，非常省心。

百万购车补贴

奔驰c180和C200区别在哪里啊？ 具体点谢谢！

买奔驰A级还不如买

在两年前如你觉得用十五万购买了一辆奔驰，要不你买的便是二手车又或是买的是Smart。但是到19年之后你再讲相同得话那情形就又多了一种，那便是奔驰A级。在2018年末北京市奔驰将A级引进开展国内，而且还依照中国人的爱好制成了三厢版，参考价21.18-29.9八万，终端设备价各车型都是有五万多的特惠，十五万就会有买卖。

十五万就可以买奔驰，这实际上便是一个挺大的营销手段，但在2019年奔驰A级的总销售量仅有91938辆，均值出来每个月的销售量为5千多。紧凑车是我国市场需要量最大的车型，5千多的月均销售量确实谈不上有多热卖，并且从价位上看A级也仅仅比平级其他车型贵了一点罢了，奔驰A级到底“衰”在哪儿？

外观没有拉后腿

外观尽管是仁者见仁，智者见智的物品，可是奔驰A级的外观应当可以说不是不好看的。可以调侃的也就仅有二十万下列能购买的那2款180L全是卤素灯，但是就算是卤素灯也都选用了延迟关掉和控制开关的作用。

有关外观大伙儿在网络上探讨得比较多的便是三厢的A级没有两厢的漂亮，但是就那么看上去实际上 还行，全部车体的线框或是挺顺畅雅致的。很有可能唯一有点儿不加以融入的便是A级应用了一套较为厚的车胎，其目标也是为了更好地确保汽车的舒适度。

内饰是加分项目

奔驰A级的这套内饰真的是非常漂亮，坚信没有谁会抵制，并且在这里套内饰还上榜了2019年沃德十佳内饰设计方案的前十名。这套内饰很恰当地将现代感、奢华感、复古时尚感融为一体，在夜间的情况下相互配合车内氛围灯如同美国好莱坞盛典一般璀璨。

如你拿手去触碰得话，你能看到实际上 A级车内的用材也不会过于高端，但好看的内饰设计方案早已能够令人没去斤斤计较它究竟用的是啥原材料。

室内空间领域的体验感也很好，缘故便是A级国内的情况下延长了轮距，2789mm的轮距比大众朗逸那样的A 级小汽车都需要长。坐椅座垫的壁厚及其包囊感都很好，座垫会出现突显迎合大腿根部，长期坐也不会累。A级有一点小溜背的设计方案，可是头顶部室内空间没有得到多少危害，但是便是正中间榻榻米地台的突起较为高，后排座正中间坐人就需要不舒服一点。

外观内饰室内空间都看了，奔驰A级在那些领域并没有显著瑕疵的地区，这是由于疾病在更为深的一个层级。

标配配备不是很好

奔驰造出那么划算的A级，目地无外乎便是下沉市场跟中低档知名品牌抢一下客户。而A级这类车型等级相应的顾客手上捏着的费用预算最多仅有二十万，换句话说只有180L的2款车型能够买起。

可是看一看180L的配备，十六七万的价钱倒车雷达和倒车后视也没有，LED大灯都没有。实际上那些都不是什么问题，重要便是后 悬挂 系统整了个扭力梁真的是气人。尽管您有单独后悬的车型，但是到2五万的高配才有，这一价钱都己经能够购到新手入门的奔驰C级了。

实际上 也更是由于这条仅有高配才有的连杆式，因此 A级每个月才那么点销售量。双离合器不是什么问题，至少是湿的能令人接纳，而且在开的环节中除开低速档肠蠕动的时候会有一点轻度的抖动，一切正常状况下不论是换档速率换档逻辑性或是平稳性都很好。

1.3T也不是啥子问题，只需是四缸就可以了。尽管1.3T给不上太好的驱动力，可是在城区里渐渐地开或是充足的。并且A级又并不像1系那般很注重健身运动，那样的驱动力是还可以令人接收的。

买奔驰A级还比不上买

那样看出来，奔驰A级也就仅有高配的才值得购买，既然这样买奔驰A级还比不上买。实际上 你可以看到如此的奔驰A级会更为适用于女士，他们不明白哪些独不独立悬挂，也无论配备高不高，便是奔驰知名品牌的格调高并且又漂亮就符合了。

因此 在网络上常常就许多人吐槽奔驰A级是二奶车，女生就需要注意了，如老公要让你买奔驰A级千万别感觉很引以为豪，不然开出来 只能被别人笑。而男孩儿，你该不可能早已购买了A级吧？

买奔驰c180后悔了

奔驰c180做为奔驰c级新手入门其他小排量，除开驱动力和硬件配置层面略有不同外，其他层面同系车型都相差无异。最满足的自然是外表和内饰，奔驰C级外型设计风格向哥哥S级看齐，无失雅致大气的风韵，先取悦顾客的目光算得上成功了一大步。但是外型是给陌生人看的，内饰才算是买车人们每天触碰，C级内饰质量做到这种等级的中等偏上水平，再加上奔驰一如既往的舒服，令人难以抗拒。自然也有一些c180买车人买完后会造成悔恨的状况，下边大家对奔驰c180l的利弊开展评价，看一下买车人买奔驰c180后悔了吗？

奔驰c180优势层面当然不计其数了，新C级的设计语言，首席设计师戈登·瓦格纳汇总为“理性单纯”的设计色彩，确实这类新奢华现实主义将古典风格与当代相融，每一个关键点所塑造的女人气质都不同凡想。而且做为规范轮距运动版车型，灰黑色前唇、灰黑色倒车镜等构建的活动气氛也恰如其分，装点了健身运动气场，又没什么高傲之势，优点尽展。

奔驰c180内饰的状况实际上 跟外型类似，基本上零创意，简约单纯是主风格，那怎样才算简约，颜色尽量少，黑色加银白色金属材料控制面板则恰到好处，连缝合线也使用了银白色，肯定是这两种色调的简易撞击。保证了这一点，本来奢华潮流的气氛则笼罩着在了健身运动下。但这也可以，优异的造工水准谁也不会抵触。C级运动版标准配置AMG汽车 方向盘 ，触感和外表都非常漂亮，是内饰层面的一大优势。

室内空间层面算得上c级的一个很大的缺陷，最先是它的顶部室内空间，主要表现也只能用十分紧凑来描述；而脚部室内空间尽管充足富有，可是它的座垫过短，大腿根部缺乏支撑点，人体工学设计方案并没有非常好，针对个子超出180cm的朋友们而言，会出现十分明显的觉得。尽管C级运动版的轮距做到2840mm，和本田雅阁等中大型车类似，但后排座室内空间确实变小一点，并且后排座正中间部位没法坐人，应用性层面打过非常大的折扣优惠。

驱动力层面，奔驰C180车型尽管仅配用1.6升排量模块，但其至大功率和扭距却达到115Kw/5200和230N·m/3000-4500，较排量为2.0升的宝马318i各自高于15Kw和50N·m。而一汽大众奥迪车国内的A4L1.8TFSI购车款模块排量为1.8升，而且用了汽柴油直喷发动机和涡轮增压器技术性，与奔驰的1.6升机械增压模块对比二者的输出功率扭距差别却并不算太大。

买奔驰c180后悔了的一大缘故，便是其驱动力相较c200和c300来讲弱了许多。从统计数据上看生产厂家的信息很传统，并且对低速档的曲线图设置十分随便，踩住油门踏板，车子要先抬几下头才可以出来 ，中区加快工作能力或是有奔驰的原色，后段加快工作能力确实较为弱。自然这种主要是对于对安全驾驶觉得苛刻规定很好的盆友，对于车仅仅用于只是代步出行买水果得话，日常应用早已充分充足了

尽管奔驰c180的优势数不胜数，但车无新车，除开“贵”这一缺陷外，c180的也可以挑出来一些令人烦恼的缺陷。第一个的就是换挡顿挫这一比较广泛的缺陷，回忆老鼠过街一样的大家DSG，最少DSG在新汽车状况下是丝般丝滑，奔驰这台7速AT变速器123档中间的抖动感确实有畏奔驰的水平。

导致抖动的元凶非常大一部分要得益于这槽糕的换档逻辑性，一切正常发展1档换2档十分的不情愿，通常需到3000转上下，接着的2档换3档基本上也是这般，极大的转速比起伏自身就对平稳性不好，与此同时还伴着着汽车发动机噪声，给人的客观体会很不高级，这也是买奔驰c180后悔了的首要缘故。

此外，中央空调的出排风量尤其大，很合适上海市广州市等南方地区炎热的夏季，车辆迅速就能凉出来，但是在AUTO方式下本来体验早已很舒服却或是保持着尤其高的风力，噪声非常大，感受很差，老是要手动式把风力减少，丧失恒温空调的实际意义。这一点尽管谈不上什么大的缺陷，但不足个性化的设定会直接影响到舒适度。

意见反馈较多的情况便是内饰异味重。但是，如在选购车子后开展一阵子的自然通风放味，这个问题是可以处理的。此外也有一些产品质量问题。例如有些人就意见反馈奔驰C级的车箱有时候会发生渗水的状况。并且，奔驰C级的挡风玻璃品质也并不合格。很多买车人都反映挡风玻璃会当然崩裂。因此 ，如你想选购奔驰C级得话，很有可能依然要融合自己具体情况开展整体考量了，不然，选购奔驰c180后悔了得话，就因小失大了。

不得不承认C180L是一款很有诚心的车型，尽管很多人感觉其参考价太高，但终端设备三十万元上下的车价价钱或是十分出色的。终究其有着同等级竞争者所不拥有的配备、奢华感及其优秀的制定等，且相比于次标配车型C200L除开驱动力上面有很大差别外，配备领域的变化并不很大，市场价还划算了4.4八万元。如不太在意驱动力上的缺少外，标配车型的性价比高或是非常高的，整体而言优势远远大于缺陷，要不是对驱动力规定非常严格的买车人，奔驰c180是不可能让人觉得后悔莫及的。 买奔驰A级还不如买 买奔驰c180后悔了 @2019

奔驰c180和c200区别如下：

1、第一个车重不同，c180车重是1545kg，c200车重是1570kg。

2、第二个增压类型不同，c180是机械增压，c200是涡轮增压。

3、第三个是变速箱不同，c180是5档手自一体，c200是7挡手自一体。

4、第四个是排量不同， c180是1.6的排量， c200是1.8的排量。

1、北京奔驰于2010年6月份正式推出C级的C180款式，车型命名为C180。其配备的引擎为一台1.6升机械增压引擎，实际引擎排量为1598毫升，不足1600毫升。

2、奔驰C级是族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种。新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，使得它舒适、精制、实用、安全性一流。

3、C级轿车可以根据事故类型和其严重程度取数项措施：自动关闭发动机，切断燃油供给。危险警告灯和应急车内灯自动启用，必要时部分降下侧车窗并自动解锁车门。