0号柴油的凝固点多少度_0号柴油的凝固点
1.零下一度到两度,柴油车用0号柴油有问题吗?
就是0℃。
柴油型号有:5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#等。
柴油柴油的型号就是根据其凝固点来命名的,几号柴油凝固点就是几号。
南方因为冬天的气温不是很低,一般用5#,0#的;北方的冬天气温很低,所以柴油常用-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#。
希望我的回答能让您满意。
零下一度到两度,柴油车用0号柴油有问题吗?
在零下4度开始结蜡。柴油中含有一定量的蜡,当温度降低时,这些蜡会从柴油中析出,0号柴油的凝固点是0摄氏度,这意味着在0摄氏度以下的温度下,会开始结晶凝固,因此,在零下4度的温度下0号柴油中的蜡开始结晶凝固,形成结蜡现象。
可以,0号柴油一般的凝点为0摄氏度,适用于气温在4摄氏度至8摄氏度时使用,如果温度在零下4度以下,这时柴油就冻住了,当柴油冻住后,发动机中的燃油系统就会结蜡、堵塞油路,从而影响发动机的正常工作。
0号柴油是柴油机的燃料,主要是由蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油调配而成,可用做各种柴油燃烧器的燃料,主要用于燃烧机、压铸机、汽车、货车、拖拉机、工程机械、推土机、挖机、起重机、压路机、船舶、锅炉及各种进口发电机组等。
扩展资料
现在的主流柴油发动机基本都有进气预热装置,在启动发动机之前,打开点火开关,仪表盘上会有一个螺旋形的红色指示灯在闪烁,这就是预热装置在工作,等到这个灯不再闪烁的时候,预热就完成了。
此时启动发动机,基本上都可以一次性成功。还有些车型有驻车加热系统,它可以在发动机不启动的情况下,加热冷却系统中的防冻液,给车内提供暖风的同时也预热了发动机,这样也能提高柴油机启动的成功率。
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