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百公里油耗6.7L/100km即每100公里消耗的油量为6.7L，可以计算出每公里的耗油量为0.067L，按最新的油价来算（以上海为例），如果加92号汽油，当前的油价为8.65元/L，则每公里的油费为：8.65元/L × 0.067L = 0.57955元，即约0.58元/公里；如果加95号汽油，当前油价为9.21元/L，则每公里的油费为9.21元/L x 0.067L = 0.61707元，即约0.62元/公里。

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加92号汽油每公里的费用：0.58（元/公里）加95号汽油每公里的费用：0.62（元/公里）百公里油耗6.7L/100km算高吗？严格来说，6.7L/100km这个油耗不算高，因为市面上的车型油耗大多都在7到8个油的水平。如果你日常用车比较多，设每年跑24000公里来算，以目前的油价，加92号汽油的成本约为24000km x 0.58元/km = 13920元，加95号汽油则为24000km x 0.62元/km = 14880元，以这个油费来算，每年的加油成本属于正常水平

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上海92号汽油最高价位是8.33元发生在2012年。92号汽油 8.33元，95号为8.87元，为历史最高。2012年3月20日，国家发改委上调国内汽柴油价格600元／吨，国内各地93号汽油零售价基本都已超过8元／升，创下了历史新高。

从破七到破八，仅用了一年多。油价的涨幅已经大大超越物价指数的涨幅。2012年11月左右。油价一度达到8.06元（中石油）。

汽油规定指标

《车用汽油》（GB 17930—2013)首次规定了密度指标，其值为20℃时720～775 kg /m3，以进一步保证车辆燃油经济性相对稳定。与GB 17930—2011相比较，最主要变化可以概括为“三减、二调、一增加”。

“三减”是指将硫质量分数指标限值由第四阶段的50μg /g降为10μg /g，降低了80%;将锰质量浓度指标限值由第四阶段的8 mg /L降低为2 mg /L，禁止人为加入含锰添加剂；将烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。

“二调”是指调整蒸汽压和牌号。其中，冬季蒸气压下限由第四阶段的42 kPa提高到45 kPa，夏季蒸气压上限由第四阶段的68 kPa降低为65 kPa，并规定广东、广西和海南全年执行夏季蒸气压。同时，考虑到第五阶段车用汽油。

由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少，以及国内高辛烷值不足情况，结合炼油工业实际，该标准将车用汽油牌号由90号、93号、号分别调整为89号、92号、95号。